El Instituto de Investigación en Ingeniería de Aragón (I3A) va a acoger un laboratorio de investigación sobre los efectos de los accidentes de tráfico que utilizará cadáveres humanos en sus ensayos. Será uno de los escasos centros en el mundo que haga este tipo de pruebas, posibles gracias a los programas de donación de cadáveres. Se estima que por cada ensayo realizado con un cadáver humano se salvan 60 vidas.
Concretamente, éste será el primer laboratorio de biomecánica avanzada de impacto de España, el tercero de Europa y el octavo del mundo, después de que la Comisión Europea le haya concedido el desarrollo del proyecto BIO-ADVANCE, correspondiente al 7º Programa Marco.
El proyecto 'Avances en seguridad del tráfico mediante la investigación de la tolerancia humana al impacto' será coordinado por el investigador del I3A, Juan José Alba López, y servirá para desarrollar un programa de ensayos con cadáveres humanos que permitirá avanzar en el conocimiento de la cinemática tridimensional de la columna vertebral de los seres humanos ante impactos frontales y oblicuos, ha informado la Universidad de Zaragoza en un comunicado.
Los ensayos se desarrollarán a lo largo de dos años en el Laboratorio de Tecnologías y Sistemas para la Seguridad en Automoción (TESSA), que el I3A mantiene operativo en el parque tecnológico de Motorland, en Alcañiz (Teruel). El proyecto contará, además, con la incorporación de Francisco J. López Valdés, ingeniero español que trabaja en el Centro de Biomecánica Aplicada de la Universidad de Virginia (Estados Unidos), gracias al Programa Marie Curie para la movilidad de investigadores.
Los resultados de los laboratorios acreditados en el mundo para
el ensayo de cadáver completo estiman que por cada ensayo realizado con
un cadáver humano se salvan 60 vidas y se evita un incalculable número
de lesiones.
De ahí, que la suma de la Universidad de
Zaragoza al grupo de laboratorios en el mundo que pueden realizar estos
experimentos y la capacidad de usar similar metodología a la usada por
el centro de referencia mundial Center for Applied Biomechanics puede
contribuir "muy significativamente a generar datos sobre los que validar
otros modelos".Las familias de los donantes son informadas
Desde la Universidad de Zaragoza han precisado que conocer la respuesta mecánica del cuerpo humano durante un accidente de tráfico ha ayudado a los ingenieros a desarrollar medidas de seguridad de "gran efectividad", desde cinturones de seguridad a 'airbags'.
Los investigadores destacan la importancia de las donaciones
voluntarias para programas de investigación. Los donantes, o sus
familias, son expresamente informados sobre el programa de investigación
que se pretende desarrollar, de forma que comprendan la utilidad de
este tipo de investigación para proteger a la sociedad de lesiones que
ocurren todos los días en las carreteras. La investigación con
cadáveres humanos "se conduce siempre con el máximo respeto al donante,
de acuerdo con procedimientos revisados y aprobados por una Comisión
Ética externa al grupo de investigación", han sostenido las mismas
fuentes.
Los laboratorios americanos continúan utilizando cadáveres para evaluar y mejorar la biofidelidad de los 'dummies',
mientras que la mayoría de laboratorios europeos han abandonado este
tipo de ensayos debido a la complejidad de su puesta en marcha.
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