Otro desacuerdo por el que EE.UU. puede perder millones

Estados Unidos podría perder hasta US$1.000 millones por la falta de un acuerdo en el Congreso sobre la financiación de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) que permita regresar a su pleno funcionamiento.

Desde el pasado 23 de julio la FAA tuvo que cerrar parcialmente por la falta de un acuerdo legislativo sobre su financiación y desde ese día varias compañías dejaron de pagar parte de los impuestos federales por la venta de billetes.

Aunque la situación no afecta a los controladores aéreos ni la seguridad de la aviación, se calcula que hasta ahora el impasse ha hecho perder a las arcas estadounidenses unos US$200 millones en concepto de impuestos por la venta de billetes que no pueden ser cobrados.
Además, el cierre parcial del organismo público de aviación ha dejado a unos 4.000 trabajadores de la FAA sin empleo y otros 70.000 que trabajaban en construcciones en aeropuertos han tenido que dejar las obras temporalmente.
Incluso hay informaciones que indican que se les ha pedido a decenas de inspectores de aeropuertos que trabajen sin sueldo y que se costeen ellos mismos sus viajes laborales, algo que ha sido criticado duramente por el líder de la mayoría demócrata en el Senado, Harry Reid.

¿Acuerdo antes de septiembre?

Pero pese a que este debate fue eclipsado en los últimos días por las discusiones en el Congreso sobre el techo de la deuda de Estados Unidos, en Washington no se vislumbra una solución cercana al conflicto de los aeropuertos porque muchos legisladores están de vacaciones hasta septiembre.
Sin embargo, Reid dijo este miércoles que la disputa se podría resolver antes de esa fecha si los republicanos aceptan un procedimiento del Congreso llamado "consentimiento unánime" que no requiere la presencia de los legisladores en la votación.
"Espero que los republicanos entiendan lo desesperada que la gente está ahí fuera", dijo el líder demócrata del Senado quien afirmó que los republicanos están "tomando a Estados Unidos de rehén" al no aprobar la norma que permita poner fin al parón en la FAA.
Por su parte, el portavoz de la mayoría republicana en la Cámara de Representantes, John Boehner, lanzó la pelota al Senado al decir que debería aprobar el proyecto que salió de la cámara que él lidera.
"El único motivo por el que hay tantos trabajos en riesgo es porque los líderes demócratas del Senado han preferido jugar a la política en vez de aprobar el proyecto que salió de la Cámara de Representantes", afirmó en un comunicado.

Ganacias inesperadas

En esta discusión ha entrado incluso el presidente Barack Obama quien el martes pidió a los legisladores que tomaran acciones y se refirió a la falta de acuerdo como otra "herida que Washington le provoca a Estados Unidos".
Mientras se alcanza el acuerdo, las aerolíneas no pueden obligar a los pasajeros a pagar impuestos, que en Estados Unidos giran en torno al 10% de la tarifa.
Sin embargo, eso no va en beneficio del consumidor, porque el mismo 23 de julio, muchas aerolíneas incrementaron sus tarifas en una proporción similar a los impuestos que dejaron de ser cobrados.
Así que este tercer trimestre del año podrían obtener unos ingresos inesperados por el órden de los US$ 1.000 millones, justos los que dejará de cobrar el fisco.