Londres se prepara para ciberataques en las Olimpiadas de 2012

El Comité Organizador de los Juegos Olímpicos de Londres se prepara para la creciente amenaza de ciberataques durante las Olimpiadas de 2012.

"Seguramente tendremos ciberataques. Los juegos anteriores siempre han sufrido ataques, así que no seremos la excepción", aseguró Gerry Pennell, director de informática de Londres 2012.
El funcionario aseguró que anticipan múltiples intentos de ofensivas informáticas con el propósito de interrumpir el evento.
Entre los posibles ataques se espera que busquen afectar el sistema de resultados o intentar la negación del servicio (DDoS) en su sitio web.
Además, con el creciente empleo de nuevas técnicas, los Juegos de Londres 2012 podrían ser los más atacados de la historia.

Laboratorio tecnológico

Pennel realizó los comentarios al presentar el "Laboratorio Tecnológico", en el que los organizadores pondrán a prueba los sistemas de tecnologías de la información que se utilizarán durante el evento deportivo del próximo año.
El laboratorio -a cargo de la empresa Atos Origin, detrás de la tecnología olímpica desde 2002- busca preparar las defensas necesarias para repeler los ataques.
Para ello, los simulará durante más de 200.000 horas antes de la ceremonia de inauguración.
"Estamos haciendo todo lo que se requiere para minimizar los riesgos de que esto nos cause un problema", dijo Pennell.
El director ejecutivo de Atos Origin, Patrick Adiba, aseguró que en los Juegos Olímpicos de Pekín 2008 hubo cerca de 14 millones de "eventos" al día, aunque muchos de ellos fueron contraseñas ingresadas al sistema de forma incorrecta.
Sin embargo, afirmó que hubo 400 "eventos relevantes" cada día que, de no haber sido resueltos, "podrían haber afectado los Juegos".

BBC Mundo

Google abrirá su primer centro de innovación europeo en Londres

El gigante de Internet Google anunció la apertura en 2011 en Londres de un 'centro de innovación', el primero de su tipo en Europa, mientras que el gobierno británico busca atraer empresas de tecnología.
Este centro acogerá talleres de formación y muestra de productos para la creación de empresas e ingenieros, y permitirá al personal de Google trabajar con los desarrolladores locales. "No tenemos ningún equivalente en Europa", dijo a Afp un portavoz de Google.
El centro tendrá su sede en el este de la capital británica, una zona en proceso de transformación para los Juegos Olímpicos de 2012 y donde el primer ministro británico, David Cameron, tiene previsto abrir un centro dedicado a las empresas tecnológicas.
Tres empresas de EEUU, el gigante de los microprocesadores Intel, la red social Facebook y el fabricante de equipos de telecomunicaciones Cisco, ya se han comprometido a instalarse en este barrio.
"No sólo vamos a apoyar a las grandes empresas que existen hoy, sino también a las de mañana", dijo Cameron en un discurso en Londres. "Estamos firmemente del lado de las empresas de alto crecimiento y muy innovadoras. No cabe duda de nuestra ambición".
El Primer Ministro anunció también la creación de un puesto para facilitar la instalación en Gran Bretaña de extranjeros que tengan "buenas ideas" y dispongan de la inversión necesaria para llevarlas a cabo. El gobierno de David Cameron anunció en verano que fijaría un límite al número de inmigrantes de fuera del espacio comunitario admitidos al Reino Unido.

El Mundo

Los ataques de gaviotas, una nueva amenaza para los londinenses

Publico

Una asociación protectora de aves británica, RSPB, advirtió hoy de que el número de gaviotas que sobrevuelan Londres se ha duplicado desde los años ochenta y que representan una "nueva amenaza urbana" para los londinenses.
Desde la protectora aconsejaron que nadie trate de acercarse a esas aves, ni a darles comida porque cada vez son más frecuentes sus ataques a los transeúntes.
Los expertos explicaron que se han dado una buenas condiciones en la época de reproducción de estas aves, lo que ha conducido a su proliferación en todo Londres, donde anidan ya unas 20.000 parejas con sus crías.

Gaviotas "escandalosas"

Las gaviotas se lanzan en busca de comida en picado a la basura que hay en las calles y a los contenedores, sin importarles las personas que pasan por la calle.
Las quejas sobre su agresividad ha llegado hasta Twitter, donde la cantante británica Lily Allen escribió que nunca antes había visto gaviotas en el distrito centro de Londres. "Debe ser el cambio de tiempo", dedujo la cantante.
Un portavoz de RSPB, Tim Webb, aclaró que este verano no hay muchas más gaviotas por Londres que veranos atrás, pero que sí se han vuelto mucho más "escandalosas", lo que ha hecho que la gente sea más consciente de su presencia. "Cada vez hay más gaviotas que viven en Londres porque ya no quedan barcos pesqueros a los que seguían normalmente hasta el mar para comer y la mayoría anidan en los tejados de la ciudad", precisó Webb.
Desde la asociación protectora advirtieron de que la población de gaviotas en la ciudad continúa creciendo, por lo que recomendaron a los ayuntamientos locales de los distintos distritos londinenses que diseñen papeleras y contenedores de basura "a prueba de gaviotas".
"Se suele pensar que las gaviotas son agresivas, pero lo cierto es que sólo actúan así cuando se sienten amenazadas o porque tratan de proteger a sus crías", puntualizó Webb.

Olimpiadas Londres 2012: Taxis negros a hidrógeno para la capital británica

BBC Mundo

La empresa británica Lotus, famosa por su equipo de Fórmula 1, presentó el primer taxi londinense con motor de hidrógeno, desarrollado como un prototipo de los vehículos con emisión cero que circularán durante los Juegos Olímpicos de Londres en 2012.
El taxi negro luce como cualquier otro modelo clásico en Londres y que son uno de los símbolos de la capital británica. De hecho, el vehículo pesa casi lo mismo que los actuales: 2,6 toneladas.
Sin embargo, al manejarlo en la pista de prueba de Lotus –ubicada en Norfolk, Inglaterra- se siente completamente diferente.
Y es que acelera de 0 a 100 km/h en 15,5 segundos, es decir, es lento en comparación con la mayoría de los vehículos pero a la vez alcanza esa velocidad 7 segundos más rápido que un taxi negro de hoy.
Sin embargo, debajo de su tradicional exterior de gran tamaño se esconden las piezas verdaderamente especiales.

No convencional

Las ruedas del vehículo están propulsadas por dos motores eléctricos, aunque no se trata de un automóvil eléctrico en el sentido convencional del término.
El taxi tiene una batería de polímero de litio que surte de electricidad a los motores eléctricos pero ésta no es su principal fuente de potencia.
El automóvil también tiene un sistema de pila o célula de combustible -que fue desarrollado por la empresa Intelligent Energy- que está ubicado debajo del capó del vehículo y que convierte energía de hidrógeno en electricidad.
De esta manera, los motores eléctricos pueden funcionar tanto con el sistema de pila o célula de combustible de hidrógeno o con la batería, o incluso con una combinación de ambos.
Al tener dos fuentes de propulsión -el sistema de pila o célula de combustible y la batería de polímero de litio- el taxi podría catalogarse como un vehículo híbrido pero nuevamente, no en el sentido convencional del término que usualmente se refiere a automóviles que combinan un motor que se mueve por energía eléctrica proveniente de baterías y de un motor de combustión interna.

¿Taxi verde?

El esfuerzo se centra en crear un automóvil con cero emisiones. El taxi no tiene un tubo de escape ya que sólo emite vapores de agua.
Pero si eso lo convierte en un automóvil ecológico o verde, es otro asunto.
El hidrógeno se forma tras separar las partículos de hidrógeno y oxígeno presentes en el agua, pero este proceso requiere de una intensa energía.
Si el proceso es realizado con la ayuda de fuentes de energía renovables como turbinas de viento, el automóvil será verde, aunque en la práctica es más probable que el hidrógeno sea producido utilizando combustibles fósiles como el gas.
Por lo tanto, más que verlo como un vehículo ecológico, quizás es mejor considerar al taxi como un vehículo de mercadeo.
Y como un automóvil de mercadeo, el taxi tiene un rol que jugar dentro de la gigantesca maquinaria de relaciones públicas que ha crecido en torno a las Olimpiadas de Londres en 2012.
Para entonces, habrá una pequeña flota de taxis de pila de combustible de hidrógeno y al menos cinco autobuses de este tipo que compartirán seis estaciones de servicio.
"No estamos haciendo esto como una experiencia aislada, se trata de una solución real y tangible para 2020", indicó el doctor Ashley Kells, gerente del programa de Intelligent Energy.
Para entonces, el actual alcalde de la ciudad, Boris Johnson, espera que cada taxi que opere en Londres sean vehículos de emisiones cero.
Sin embargo, para los ingenieros de Lotus -que están más acostumbrados a trabajar con automóviles ultralivianos como el Lotus Elise de 1,1 toneladas- esta experiencia es sólo el comienzo.
Los ingenieros esperan darle más fuerza al proyecto y desarrollarlo para fabricar taxis cada vez más ligeros y eficientes en el futuro.

La Apple Store más grande del mundo estará en Londres

Silicon News

Apple abrirá en Convent Garden, Londres, su tienda número 300. Una cifra redonda que es noticia por otro dato abrumador: la Apple Store londinense se convertirá en la más grande del mundo y la que contará con el mayor número de iPhone y de iPad en exposición de todas las tiendas de Cupertino en todo el planeta.
"Este es un gran momento para nosotros", ha asegurado el vicepresidente de Apple para el canal, Ron Johnson, durante su visita del espacio de venta, como recoge Reuters. Johnson ha enseñado a la prensa la Apple Store antes de que abra sus puertas al público.
La apertura será mañana 7 de agosto. Los primeros 4.000 clientes, recoge la prensa inglesa, recibirán una camiseta conmemorativa.
Londres ya acoge a la Apple Store con mayor actividad del mundo, la situada en Regent Street.

Olimpiadas Londres 2012: cómo organizar unos juegos en crisis

Fuente: BBC Mundo.

Cuando Londres organizaba sus anteriores Juegos Olímpicos, allá para 1948, el dinero era tan escaso que los atletas dormían en cabañas militares y los restos de la comida racionada se enviaban a hospitales locales. Este martes se cumplirán dos años justos antes de los próximos Juegos ¿Qué podemos aprender de entonces?
No existía el espectacular estadio central o el centro acuático, ni tampoco la elegante ciudad de los atletas desprendiendo el olor a nuevos tapizados y a recién pintado.

En fotos: un paseo por las sedes

Los juegos de Londres de 1948 tenían que hacerse en cambio con remiendos, como había vivido el país a lo largo de la Segunda Guerra Mundial y en ese mismo momento, todavía recuperándose de sus devastadores efectos.
De hecho, la comida, la vestimenta, los materiales de construcción y el petróleo estaban racionados.
La ciudad era un cementerio fantasma que mostraba las heridas sangrantes de la detonación de bombas, con muchos de sus edificios enfermos de la viruela de los disparos o derrocados en bombardeos, y los escombros apilados a un lado en grandes montones.

Alimentos donados

Organizados en dos años con un presupuesto de 730.000 libras (US$1.130.000), las Olimpiadas eran entonces un asunto práctico y reducido. En comparación, se espera que los Juegos de 2012 cuesten alrededor de 7.267 millones de libras (un poco más de US$11.238 millones).
Las medallas estaban hechas de plata oxidada en lugar de oro. Y debido al racionamiento de alimentos, los países que participaban envíaron provisiones.

"Los holandeses enviaron más de 100 toneladas de frutas y verduras para todos los equipos. Los daneses regalaron 160.000 huevos. Checoslovaquia donó 20.000 botellas de agua mineral", recuerda la bibliotecaria olímpica Sandy Duncan en un documental de archivo de la BBC.
"Le dijimos a todo el mundo que no podrían construir nada nuevo. Podríamos mejorar las instalaciones que existían en Londres o sus alrededores pero nada más", añadió.
Eran los primeros juegos olímpicos de verano que se celebraban en 12 años. Los últimos habían tenido lugar en Berlín en 1936, y fueron utilizados por Hitler con propósitos propagandísticos.
Los juegos de 1940 y 1944 fueron cancelados ya que Europa y el Pacífico se veía asolado por el desarrollo de la Segunda Guerra Mundial.

Traigan su propia toalla

Con escaso suministro de alojamiento disponible debido a las bombas de la guerra, los atletas masculinos se alojaban en casas privadas y en antiguos campamentos militares como el Centro de Convalecencia del Ejército situado en el parque de Richmond.
Para las mujeres se encontró albergue en los dormitorios universitarios y de enfermeras. Se les facilitaba las sábanas de la cama y las mantas, pero los atletas debían traer sus propias toallas.
Para ahorrar dinero en comida y alojamiento, los atletas locales se quedaban en sus casas y tomaban el metro para acudir a la competición. A veces, si los londinenses los reconocían, les cedían los asientos para que pudieran estrecharse y descansar.
La prensa al principio odiaba la idea de gastar tanto dinero en tan sólo dos semanas de deportes. Pero a medida que la nación se unía y los países participantes se congregaban, los ánimos y el humor dieron un giro que volteó la situación.

Primeros juegos televisados

No fueron únicamente los primeros juegos de postguerra, fueron también los primeros Juegos Olímpicos televisados en el Reino Unido.
La BBC pagó 1.000 guineas, la moneda de la época (unos US$1.550) por los derechos de retransmisión.
Otros eventos televisivos fueron paralizados para dar a los técnicos la oportunidad de probar los nuevos equipos.
Pero era un espectáculo televisivo que sólo unos pocos podían presenciar.
No era sólo que los televisores constituyeran un lujo demasiado caro, sino que sólo aquellos que se encontraban en un radio de 40 kilómetros alrededor del evento podían recibir la señal de retransmisión.
La ceremonia de apertura fue "una de las más impresionantes que se habían radiado nunca", dijo la revista Radio Times.
Sin embargo en realidad fue bastante modesta, con una trompeta de fanfarria, un saludo de 21 cañones y la liberación de un millar de palomas mensajeras.
Los cañones fueron retenidos por el tráfico y llegaron justo a tiempo. Pero las palomas, que habían sido transportadas en cajas durante varios días, habían medio muerto de calor.

Diferencias nacionales

Cuando los atletas salían a comer y hacer picnics en el exterior, las diferencias entre las distintas naciones saltaban a la vista.
El equipo británico tenía raciones extras de comida y paquetes enviados desde Australia, pero los estadounidenses contaban con fruta fresca, carne y pan horneado a diario.
Adornando el estadio se encontraba un panel citando al Barón Pierre de Coubertin, padre fundador de las olimpiadas modernas. "Lo importante no es ganar, sino participar. La cuestión esencial en la vida no es conquistar sino luchar bien".
Nunca jamás las palabras parecieron más apropiadas.
Londres debía haber organizado los juegos cancelados en 1944.
Después del conflicto bélico, para esta ciudad convaleciente por las heridas de la guerra pero recuperándose de las mismas, convertirse en escenario de un acontecimiento global parecía la forma ideal de labrar el camino hacia la paz.
Los países participantes aceptaron que serían los juegos de la austeridad. Todos coincidieron en que era más importante que todos se unieran en ellos que ofrecer un fastuoso espectáculo de derroche.

Una estructura de Anish Kapoor presidirá la Villa Olímpica de Londres 2012

Fuente: 20minutos.

La torre ArcelorMittal Orbit, una estructura de 115 metros de altura diseñada por el escultor anglo-indio Anish Kapoor, presidirá la Villa Olímpica de los Juegos de Londres en 2012, según anunció este miércoles el alcalde de la ciudad, el conservador Boris Johnson. 
La torre Orbit, que se ubicará en el complejo deportivo de 100 hectáreas, entre el Centro Acuático y el Estadio Olímpico, "aspira a convertirse en una visita obligada para los turistas y un motivo más para viajar a Londres incluso después de los Juegos Olímpicos", afirmó Johnson.
El alcalde alabó el trabajo de Kapoor y de él subrayó que "posee una imaginación capaz de crear objetos considerados unánimemente bellos".
Icono de Londres
Además, el primer edil expresó su "plena confianza" en que el Orbit se convierta en un "icono" de Londres porque representa "el dinamismo de una ciudad que lucha por salir de la recesión y que es una de las capitales mundiales del arte y el diseño".
Según Johnson, la comisión que seleccionó esta estructura entre todas las que se presentaron a concurso buscaba una escultura que pudiera perdurar tras el evento para el que fue encargada, como lo hicieron la Torre Eiffel, tras la Exposición Universal de París de 1889, y el Atomium, construido para la Exposición General de Bruselas de 1958.
La estructura diseñada por Kapoor, premio Turner en 1991 y objeto de una retrospectiva que se expone estos días en el Guggenheim de Bilbao, consiste en una torre construida en forma de órbita gracias a unos "tirabuzones" de entramados de acero rojo que la circundan y consiguen unir los puntos que conformarían esa órbita imaginaria.
La estructura, con un peso de casi 1.000 toneladas, dispondrá en su interior de dos plataformas para que los visitantes disfruten del paisaje urbano londinense y puedan ver el conglomerado olímpico. Tendrá también varios ascensores de alta velocidad capaces de transportar a 700 personas por hora, mientras que para bajar los visitantes pueden optar por la órbita que rodea al eje central de la estructura.
La Arcelor Mittal Orbit competirá en altura con otras atracciones turísticas de Londres como la Columna de Nelson de Trafalgar Square (51 metros), el estadio olímpico (60 metros), el Big Ben (96 metros) y el London Eye (135 metros), mientras que apenas mide la mitad que la Torre Eiffel de París (324 metros).

Nubes de información para Londres 2012

Fuente: Publico.

Las sedes olímpicas se presentan ante el mundo cada cuatro años con una firma de identidad, un símbolo que las caracteriza y las distingue. En 2012, Londres, la ciudad de la lluvia y la niebla, podría tener una de las más espectaculares que se han visto nunca. Se trata de The Cloud (La Nube), diseñada por un nutrido grupo de arquitectos, ingenieros, artistas y tecnólogos entre los que se encuentran el MIT, Google, Umberto Eco o el artista digital español Antoni Muntadas.

El origen de la idea es una petición de Boris Johnson, alcalde de Londres, para que se presentaran proyectos espectaculares para la ciudad. The Cloud es una torre ligera y transparente que podría ser construida en el Parque Olímpico de la capital británica a partir de esferas huecas que emiten luz. El objetivo es crear una pantalla en tres dimensiones sobre el cielo de Londres, alimentada por información llegada de todos los rincones del mundo. "Es una nueva forma de expresión colectiva", recalca Carlo Ratti, director del laboratorio SENSEable Cities del Instituto Tecnológico de Massachussets (MIT), uno de los participantes de esta idea.

Según los responsables del proyecto, "la propuesta es tan ligera como el aire, un tributo a la era de los bits y los átomos en una estructura que conecte no sólo a los participantes en los juegos olímpicos, sino también al mundo entero". Según ellos, The Cloud es una nueva clase de monumento y un símbolo actualizado de nuestro tiempo.

Entre los asesores del proyecto en el que están involucrados artistas digitales y expertos en estructuras ligeras,se encuentran el escritor y profesor de Semiología de la Universidad de Bolonia (Italia) Umberto Eco, la compañía Google y el artista español Antoni Muntadas, considerado como el padre del net-art español, galardonado con el Premio Velázquez 2009 a las artes plásticas y uno de los artistas españoles más reconocidos en Estados Unidos, donde reside.

Esfuerzo colectivo

El diseñador británico Alex Haw define el proyecto que ya ha sido alabado y avalado por Boris Jonhson como "un vasto esfuerzo colectivo para cosechar energía". Dicha energía se recogería de varias maneras. Una de ellas es a través de delgados paneles fotovoltaicos colocados sobre las burbujas. La capacidad de generación de energía con este sistema sería de 200 MWh al año, lo que haría que The Cloud produjera más energía de la que consumiese, como aseguran sus promotores, y serviría para dotar de energía a los barrios del este de Londres.

Además, "la energía necesaria para descender del monumento se convertiría en electricidad gracias a ascensores con frenada regenerativa, como ocurre en los coches híbridos", apunta Haw.

Por otra parte, los propios visitantes dotarían de energía a la estructura, porque la fuerza de sus pasos sería recogida por dispositivos que la transformarían en electricidad.

La vida de la construcción, inicialmente, será de cuatro años, el periodo entre los Juegos de Londres y los de Río de Janeiro en 2016. "Pero esperamos que se convierta en una construcción eterna, como ocurrió con el London Eye", dice Ratti a Público desde Massachussets. El monumento tendría un gran número de particularidades tecnológicas. Cada burbuja contaría con su propia atmósfera interior y una presión constante, y los sistemas de control del aire estarían interconectados. Además, la torre que serviría de apoyo a las burbujas utilizaría el calor generado y la diferente presión del aire para crear una corriente que ventile los espacios destinados al público en verano y caliente las estancias en invierno.

El proyecto también utilizaría agua para generar energía. El líquido movería una serie de microturbinas y, para evitar elevar el agua a grandes alturas, habría sistemas que captarían la lluvia.

Carlo Ratti confirma que el alcalde de Londres y el Gobierno británico apoyan el proyecto, por lo que esperan que se haga realidad muy pronto. "De momento, la idea no está totalmente definida. Es muy ambiciosa y por eso me interesó desde el principio. Aunque existen elementos de riesgo, como la complejidad del prototipo", asegura Muntadas.

En todo caso, Carlo Ratticree que no existe "ningún problema muy grave, sólo convencer a la gente de que piense de manera diferente". Y matiza: "The Cloud es una delicada pero robusta filigrana compuesta por elementos muy fiables de alta tecnología. Los ingredientes son conocidos, pero su combinación es radicalmente nueva".

The Cloud no es una novedad en su género. Suiza tiene desde 2002 una verdadera nube construida en la localidad de Yverdon-les-baines. El Blur Building es una plataforma de metal suspendida y rodeada de una nube artificial perpetua. La niebla se genera gracias a 31.400 aspersores de 120 micrones de diámetro controlados por ordenadores que pulverizan el agua del lago a altas presiones, convirtiéndola en gotas de cuatro micrones de diámetro. Son tan pequeñas que se mantienen suspendidas en el aire creando el efecto de un nube visible desde muchos kilómetros de distancia.

Financiación

The Cloud tiene varios retos en el camino. Y uno de ellos es la construcción de la estructura. Como reconoce Joerg Schleich,constructor de una similar en Stuttgart en 2001, "la dificultad es conseguir un alto nivel de transparencia y un uso mínimo de materiales para un elevado volumen, estabilizando la estructura esférica con una red de cables".

La estructura de la que aún se desconoce su tamaño exacto tendrá LEDs luminosos alimentados por informaciones en tiempo real que serán visibles desde todo Londres. Y en el interior, "será como flotar dentro de una pantalla tridimensional en la que se dan datos como número de visitantes, niveles de ruido, mapas de transporte, actividad de teléfonos móviles o tráfico de Internet, entre otras cosas", asegura Ratti.

De momento, el proyecto necesita recaudar fondos, para lo que se recurrirá a páginas web como Facebook o Twitter, y Google cederá espacios gratuitos en YouTube para promocionar el evento. "La Nube puede costar una cantidad muy variable, cinco o 50 millones de libras", dice Walter Nicolina, uno de los miembros del equipo. "La flexibilidad de la estructura permitirá adaptar su tamaño a la cantidad de dinero que recaudemos", añade. De hecho, el equipo involucrado en el proyecto está convencido de que se puede recaudar mucho dinero procedente de muchos millones de personas, del mismo modo que lo consiguió Obama en su campaña electoral.

"Queremos que sea como la Torre Eiffel"

Antoni Muntadas. Premio Velázquez 2009 a las Artes Plástica.
El ‘net artista’ español colabora con el MIT en el monumento londinense.

¿Cómo se involucró en el proyecto de The Cloud?

La idea surge a partir de una propuesta de London Olympics y el alcalde de Londres, que hicieron un llamamiento para que artistas y arquitectos proyectaran construcciones para la ciudad. De esas ideas, finalmente, escogerán siete u ocho. El MIT se interesó en la propuesta y comenzó a trabajar en este proyecto, para el que pidió colaboración a diferentes profesionales.

¿Cuál es su papel en él?

Me preocupaba que el monumento tuviera un aspecto normal, que hubiese proyecciones y uso de palabras. Y les ofrecí mi visión: la de un elemento simbólico con voluntad de híbrido. Además, la colaboración de artistas con arquitectos es muy importante cuando se trata de crear en espacios públicos.

Entonces, ¿cree que es más que arte?

Es un trabajo interdisciplinario, exploratorio, sostenible y que trata de seguir ciertas líneas utópicas que aparecieron en ciertos momentos a finales del siglo XIX y mediados del XX. Se podría definir como "arquitectura del acontecimiento", como ocurrió con la Torre Eiffel en París o el Atomium de Bruselas, dos construcciones muy significativas que surgieron en acontecimientos históricos muy importantes, como las Exposiciones Universales de París en 1889 y de Bruselas en 1958. The Cloud sigue la tradición de estos monumentos con elementos añadidos como las tres dimensiones, el espacio o elementos visibles, además de características de uso y actividad, lo que le confiere ciertas particularidades.

¿Se hará realidad este proyecto en 2012?

Espero que sí, aunque el proyecto no está totalmente definido aún.

Nokia cerrará su tienda emblemática de Londres por los malos resultados

Fuente: Cinco Dias.

La finlandesa Nokia, líder mundial en la venta de teléfonos móviles, planea cerrar su tienda emblemática de Londres en la primera mitad de 2010, como parte del proceso de revisión de su estrategia de distribución minorista.

La tienda de Regent Street no ha cumplido las metas de rentabilidad y de una mayor interacción en las ventas que se pretendían, según ha reconocido una portavoz de Nokia. El establecimiento se abrió en febrero de 2008 con un diseño que intentaba asemejarse a un museo, donde los compradores podían adquirir los teléfonos de Nokia tanto a las operadoras de telecomunicaciones como a distribuidores independientes, como Carphone. Pero el espacio, demasiado largo y estrecho, no permite la relación de los clientes con los vendedores y de los compradores entre ellos que se buscaba, según la portavoz.

"Las tiendas emblemáticas eran antes más un escaparate para la marca, pero ahora se han convertido también más en un punto de venta", explicó la portavoz de Nokia.

La compañía finlandesa tiene 12 tiendas emblemáticas en el mundo, incluyendo las que posee en el aeropuerto de Heathrow y en Nueva York. Nokia no tiene planeado abrir ninguna nueva tienda de este estilo en Londres para sustituir a la que va a cerrar.

Umberto Eco y el MIT proponen construir una 'nube digital' en Londres

Fuente: El Pais.

Un equipo internacional de arquitectos y artistas, entre los que figuran Umberto Eco y el MIT, proponen la construcción de una enorme nube digital en Londres con motivo de los Juegos Olímpicos. La idea consiste en una torre metálica que soportaría globos de plástico donde se proyectarían imágenes e informaciones. El proyecto se ha presentado a un concurso abierto por el municipio de Londres para dotar a la capital británica de un monumento conmemorativo de los Juegos de 2012.

Los promotores de esta nube han abierto un sitio en Internet donde exponen el proyecto y que sería el instrumento para recoger el dinero necesario para la construcción. La envergadura de la obra dependería del dinero conseguido con las donaciones. La estructura dotada con energía solar está inspirada en la obra del artista Tomas Saraceno. Las bolas de plástico podrían tener distintos usos, desde acoger a personas en su interior a albergar imágenes de todo tipo. Google, que forma parte del proyecto, propone ofrecer una especie de barómetro contínuo de las búsquedas de los londinenes en Internet que reflejen el humor y los intereses de sus vecinos. La torre se levantaría utilizando la tecnología japonesa que garantiza la estabilidad incluso en caso de terremoto.

Almacén londinense vende lingotes de oro

Fuente: BBC Mundo.

La tienda londinense Harrods anunció que empezó a vender lingotes de oro, cada uno disponible a un precio mayor a los US$400.000.

Pese a que la recesión ha golpeado a muchos, Harrods dice que espera responder a una demanda impulsada por los inversores adinerados.

Harrods asegura que es el primer "nombre reconocido" en Londres que vende oro en sus estantes.

El almacén no reveló el precio de su lingote de 12,5 kilogramos de oro, pero a precios corrientes de mercado, se estima que vendería por una cifra cercana a los US$456.000.

Oro de moda

Chris Hall, representante de ventas de oro de la firma, dijo que el actual panorama financiero ha "creado una nueva demanda" por el oro entre los inversores.

Añadió que "para muchas personas, esta es una nueva y poco familiar clase de activos que exige confianza absoluta".

La decisión de vender los lingotes del metal precioso coincide con una notoria tendencia alcista en los precios internacionales del oro.

El miércoles se cotizó a $1.070 la onza, una cifra récord.

Lea: ¿Por qué el oro está cada vez más caro?

Entre las razones que se dan para el alza del precio está la debilidad en el precio del dólar estadounidense, la especulación y el deseo de los inversores de protegerse ante lo que ven como una posible oleada inflacionaria en el año 2010.

Londres implantará coches eléctricos públicos para moverse por la ciudad

Fuente: adn.

El Ayuntamiento de Londres estudia implantar un servicio público de alquiler de coches eléctricos que estarían disponibles en una serie de estaciones repartidas por toda la ciudad y en donde habría que coger o abandonar el vehículo para que fuera utilizado por otros usuarios.

Esta iniciativa fue anunciada hoy por el alcalde de Londres, el conservador Boris Johnson, y ya se ha puesto en marcha en París, a imagen y semejanza del sistema que funciona en esa y otras ciudades con el alquiler de bicicletas.

La red de vehículos se distribuiría en torno a una serie de puntos donde se ubicarían estaciones en las que recargar sus baterías, según informó hoy el periódico "Evening Standard".

El elevado precio de estas instalaciones eléctricas de recarga (en torno a los 3.000 euros) es uno de los principales hándicap de los coches eléctricos, aunque en el barrio londinense de Westminster ya existen 60 puntos de carga, 12 en la calle y 48 en aparcamientos subterráneos, aunque para coches privados.

En París, el alquiler de estos vehículos supone un desembolso mensual de entre 200 y 250 euros y están preparados para recorrer casi un centenar de kilómetros al día.

Entre los colectivos que podrían estar interesados en este sistema de alquiler de vehículos eléctricos estarían las parejas jóvenes con hijos que ocasionalmente necesitan un coche para hacer la compra o viajar.

Johnson también ha anunciado que el Ayuntamiento adquirirá 6.000 bicicletas para poner en marcha el año que viene un sistema de alquiler parecido al ideado con los coche.

Londres humilla al resto del mundo en la guerra del WiFi

Fuente: Engadget.

Parece que el eterno debate sobre qué ciudad tiene el mejor acceso WiFi del mundo ha llegado a su fin al hacerse públicos unos reveladores datos publicados por la RSA: Londres lidera el listado de capitales en el mundo con 12.276 puntos de acceso, frente a los apenas 3.000 de Nueva York, que avanza lentamente.

La ciudad que más se ha expandido en este aspecto es París, con un incremento del 543% con respecto al año anterior, aunque Nueva York ostenta el título de ser la que más ha mejorado la protección de sus redes (cerca de un 97% de las redes WiFi corporativas están cifradas), frente al 20% de redes empresariales de Londres, que sorprendente no tienen ningún tipo de cifrado.

El precio del barril de petróleo cae a menos de 93 dólares en Londres

Fuente: Invertia USA.

Los precios del petróleo cayeron el lunes a su menor nivel desde febrero, a menos de 93 dólares el barril en Londres y menos de 97 dólares en Nueva York, ante la perspectiva de una menor demanda de energía luego del anuncio de bancarrota de Lehman Brothers, según operadores.El barril de petróleo Brent para entrega en octubre cayó más de cuatro dólares a 92,38 dólares en Londres, mientras el barril de West Texas Intermediate (WTI), también para entrega en octubre, se hundía a 96,31 dólares en Nueva York."Los (contratos) a futuro estaban en baja (...) mientras la tormenta en los mercados financieros perjudicaba la moral (de los inversores) y aumentaba las preocupaciones sobre un crecimiento más débil de la demanda de crudo", dijo el analista Michael Davies, de la casa de corretaje Sucden en Londres.

WiFi gratis en Londres

La mayor red WiFi gratis de Europa está en en la capital del Reino Unido. Londres estrena una red inalámbrica que abarca 11 kilómetros a lo largo del río Támesis (en ambas orillas), entre Millbank y Greenwich. A cambio, el usuario 'sufrirá' un anuncio de entre 15 y 30 segundos por cada cuarto de hora de conexión.

Se trata del fruto de un acuerdo entre free-hotspot.com y MeshHopper (la compañía responsable de otra red que cubre una extensión similar, 'Thames Online Wi-Fi', de pago) , que han establecido esta red abierta tanto a los negocios como a los ciudadanos que pasen por las zonas con cobertura. Exige registro previo.

Esta red, denominada 'online-4-free.com', también da la posibilidad a los usuarios de librarse de la publicidad, mediante el pago de tarifas que van desde las 2.95 libras (cerca de 4,3 euros) por hora suelta hasta las 9.95 libras (14,7 euros) por un bono de un mes, informa ZDNet News.

Por supuesto, también hay diferencias en las velocidades de conexión. Si uno quiere entrar gratis, la velocidad de descarga es, como mucho, de 256Kbps. La de pago alcanza los 500Kbps.

Existen proyectos similares en otras ciudades del mundo. Una de las pioneras fue Filadelfia, en Estados Unidos, que anunció hace tres años una red WiFi gratis, aunque la iniciativa chocó con las protestas de las operadoras. En Mountain View, Google se está encargando de dar cobertura inalámbrica. Otras ciudades con proyectos similares son Toronto, San Francisco o Shanghai.

En el Viejo Continente, París construye su red WiFi gratis y abierta en colaboración con Alcatel-Lucent y el operador móvil SFR, dentro de un plan global para mejorar la conectividad de la capital francesa.

Mientras, en España, si bien es cierto que en las grandes ciudades cada vez hay más puntos de acceso WiFi, el problema es que la mayoría son privados y muchos de ellos están protegidos aunque otros estén al alcance de cualquiera.

Fuente: El Mundo.