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2010/12/27

'Power Balance' admite que "no hay pruebas científicas" del poder de sus pulseras

De tecnología del rendimiento, nada; al menos, según admite la compañía en Australia. "'Power Balance' se basa en la idea de optimizar el flujo de energía del cuerpo natural, similar a los conceptos detrás de muchas filosofías orientales. El holograma de 'Power Balance' está diseñado para amplificar y responder al campo de la energía natural del cuerpo".
Suena tan bien que si encima ves a Kobe Bryant usando la pulsera, cuesta resistirse. Estas afirmaciones en la página web oficial (estadounidense, en este caso, la española está en mantenimiento) junto con una oportuna publicidad basada en atletas de élite usando la pulsera y un increíble boca a boca consiguieron que 'Power Balance' se convirtiera en uno de los productos de moda.
Pero, claro, las declaraciones de la compañía a instancias de las autoridades australianas son harina de otro costal. "Admitimos que no hay pruebas científicas verificables que sostengan nuestras afirmaciones", admite la compañía 'Power Balance' en un comunicado emitido por orden de un organismo australiano.
En este sentido, la Australian Competition and Consumer Comission (ACCC) ha condenado a la compañía a eliminar la "publicidad engañosa" de su sitio web y el embalaje publicar este aviso, devolverle el dinero a los consumidores que se consideren engañados y quitar las palabras "tecnología de rendimiento" de la propia pulsera.
Hace unos días, Italia sancionó a la compañía con 350.000 euros por estos motivos. En nuestro país, FACUA-Consumidores en Acción presentó una demanda por publicidad engañosa. Andalucía multó con 15.000 euros a 'Power Balance', aunque la denuncia también fue remitida a la Dirección General de Salud Pública y Sanidad Exterior del Ministerio de Sanidad.

Publico

Dime qué aplicaciones te bajas y te diré qué compras

Lo sospechábamos. Hace unos días, el Wall Street Journal publicaba un artículo en el que desgranaba los datos personales que envían a las compañías de publicidad algunas de las aplicaciones más populares de los smartphones (iPhone y Android) sin que los usuarios sean conscientes de ello: la ID del teléfono, nuestra localización e incluso otros datos demográficos como la edad o el sexo.
Apple y Google se defienden diciendo que revisan las aplicaciones antes de incluirlas en su oferta y que requieren a las empresas publicitarias tener el consentimiento de los usuarios antes de recabar determinadas informaciones. Seguramente lo tienen. Es fácil darle repetidamente al OK al instalar algo en el teléfono. Aunque tenga letra pequeña.
Para algunos, el tema no tiene mayor trascendencia. Entienden que el precio de una aplicación gratuita es ese: que las empresas de publicidad tengan sus datos para hacerles ofertas que les interesen en lugar de enviarles spam. Joan Mayans, presidente del Observatorio para la Cibersociedad, asegura que no le preocupa dar información a las aplicaciones. “En última instancia, la utilizarán para ofrecerme publicidad más acorde con lo que me interesa comprar. Cuanto más sepan, más fácil me harán la vida”, afirma. Y añade: “Me genera más desconfianza el uso cruzado que puedan hacer de mis datos gobiernos, hospitales, policías y otras entidades”. “Sin embargo”, puntualiza, “debe distinguirse el tipo de invasión que supone la intromisión en el correo electrónico de la llamada telefónica o del SMS, que son mecanismos mucho más intrusivos.”
Para otros, como Josep Sort, técnico de sistemas, algunas aplicaciones se aprovechan sobremanera de la resignación de los usuarios, que “aceptan desde hace tiempo como un mal menor ofrecer sus datos a cambio de servicios gratuitos”. Lo importante, afirma el experto, de 43 años, es que “las cosas estén claras”, que se informe al usuario y se pida su consentimiento para utilizar sus datos.
Esto es precisamente lo que persiguen las mejoras introducidas en las últimas versiones tanto de Firefox como de Internet Explorer. “Existe un preocupante desequilibrio entre lo que las páginas necesitan saber de sus visitantes para personalizar los anuncios o  servicios y la cantidad de datos que recogen”, lamentaba hace unos días ante la Agencia France Presse (AFP) Gary Kovacs, director ejecutivo de Mozilla, al presentar la versión 4 de Firefox, que incorporará un botón “Do not Track” (No rastrees).
Microsoft se ha apresurado igualmente a anunciar una función de “Tracking protection” para la versión 9 del Internet Explorer. Pero el problema dista de estar resuelto porque serán los usuarios los que tengan que activar la función y crear listas de los sitios que no quieren que rastreen su comportamiento online. Probablemente sigue siendo más fácil darle al OK sin leer la letra pequeña.

La Vanguardia

Samsung roza los 10 millones de Galaxy S vendidos

Los datos conseguidos por el smartphone Samsung son muy positivos. Además de estar cerca de su mejor previsión, la compañía ha conseguido vender 2 millones de unidades en su propio país, Corea, consiguiendo superar al iPhone de Apple que habría conseguido llegar a las 1.800.000 unidades según el portal Informationweek.
El dispositivo de Samsung vio la luz en junio de este año en Estados Unidos y sus resultados tampoco son malos, ya que ha conseguido vender más de un millón de unidades. La política de distribución, que ha llegado a los usuarios a través de varias operadoras, es una de las claves del éxito del terminal.
La compañía coreana se muestra confiada en que en los últimos días de este año, coincidiendo con la campaña de Navidad, el dispositivo consiga llegar a las 10 millones de unidades. Además las previsiones de la compañía para el año que viene son aún mejores ya que esperan vender 40 millones de teléfonos de todos sus modelos, no sólo el Galaxy S.

Libertad Digital

El correo electrónico le deja su lugar a las redes sociales y al chat

Señales de que usted es anticuado. Todavía mira películas con el VCR, escucha discos de vinilo y toma retratos con una cámara que utiliza rollo de fotos.
Y disfruta usando el correo electrónico.
El avance del chat y los mensajes de texto entre los usuarios de Internet más jóvenes ha estado en ascenso desde hace años, pero ahora amenaza con eclipsar el correo electrónico, del mismo modo que este servicio ha superado a las llamadas telefónicas.
Compañías como Facebook están respondiendo con servicios de mensajería enfocados en la comunicación inmediata. El problema con el correo electrónico, dicen los jóvenes, es que involucra un proceso aburrido y prolongado de entrar en una cuenta, tipear una línea de tema y luego enviar el mensaje que podría no ser recibido o contestado en horas, sumado a los saludos formales o reglas de cortesía.
Lena Jenny, de 17 años, del último año de secundaria en Cupertino, California, dijo que enviar mensajes de texto -"texting" como se le dice en inglés- es tan rápido que "a veces tengo una respuesta antes de siquiera cerrar mi teléfono". El correo electrónico, agregó, le resulta demasiado aburrido.
En este contexto, Facebook está tratando de atraer a las Lena de este mundo. Está presentando un nuevo servicio de mensajería modernizado , que buscan que se parezca menos al correo electrónico y más al "texting".
La compañía decidió eliminar la línea de tema de los mensajes dado que sus investigaciones mostraron que lo más común es que se lo deje en blanco o que sea usado para un nada informativo "hola" o "yo".
Facebook también eliminó el campo "cc" (con copia) y el "bcc" (y con copia a otros). Y apretar la tecla de retorno puede enviar inmediatamente el mensaje, como en los mensajes de celular, en vez de crear un nuevo párrafo. Los cambios, dicen los ejecutivos de la compañía, dejan de lado formalidades que llevan tiempo y separan a los usuarios de lo que desean: conversación instantánea.
"El futuro de los mensajes es más en tiempo real, más dialogado y más informal", dijo Andrew Bosworth, director de ingeniería de Facebook, donde supervisa las herramientas de comunicaciones. "El medio no es el mensaje. El mensaje es el mensaje".
Las cifras dan testimonio de esta tendencia. El número total de visitantes individuales en Estados Unidos a sitios importantes de correo electrónico como Yahoo! Mail y Windows Live Hotmail viene cayendo sistemáticamente, según la compañía de investigaciones comScore. Tales visitas llegaron a su pico en noviembre de 2009 y desde entonces se deslizaron 6 por ciento; las visitas de chicos de entre 12 y 17 años cayeron alrededor del 18 por ciento. El único sitio que ha tenido un crecimiento importante en esa categoría ha sido Gmail, con un 10 por ciento de aumento desde el año pasado.
La baja del correo electrónico no refleja una caída en la comunicación digital, la gente simplemente gravitó hacia la mensajería instantánea, el texting y Facebook, que registra unos cuatro mil millones de mensajes diarios.
James Katz, el director del Centro de Estudios de Comunicaciones Móviles en la Rutgers University, dijo que no es la muerte del correo electrónico sino más bien una baja de calificación, gracias a que hay más opciones y matices diferentes entre herramientas de comunicación.
"Para ellos es molesto", dijo respecto de la relación de la generación más joven con el correo electrónico. "No se adecúa a su intensidad social", agregó el especialista.
Algunos, de forma predecible, rechazan la informalidad y las abreviaciones. Judith Kallos, que escribe un blog y libros acerca de la etiqueta en el correo electrónico, se queja de que cuanto más laxa, breve y menos gramatical es la escritura, menos profundos son los pensamientos y emociones que transmite.
"Vamos por un camino en el que perdemos nuestra capacidad de comunicación con la palabra escrita", dijo Kallos.
Mary Bird, de 65 años, de San Leandro, California, es otra tradicionalista, aunque renuente. "No quiero ser uno de esos mayores que castigan a los jóvenes por su forma de comunicación", dijo. "Pero se está perdiendo el arte del lenguaje, la belleza del lenguaje".
La hija de la señora Bird, Katie Bird Hunter, de 26 años, está del otro lado de la divisoria de las comunicaciones digitales y cree que sus padres han perdido contacto con la realidad.
"Aún usan AOL", dice, implicando con su tono que eso le resulta algo grosero.
Hunter dice que trata de comunicarse con sus amigos primero con texto, luego con mensajes instantáneos, luego con una llamada telefónica y luego con correo electrónico. "Y entonces, aunque probablemente no haría esto último, aparecerme por sus casas".
Al igual que mucha gente más joven, Hunter, que trabaja en la administración de una constructora en San Francisco, dice que el correo electrónico tiene su lugar, a saber en el trabajo y otros asuntos serios, como las compras online. Ella y otros dicen que siguen chequeando regularmente su correo electrónico, en parte porque sus padres, sus docentes y sus jefes lo usan.
David McDosell, director ejecutivo de manejo de productos para Yahoo! Mail, reconoció que la compañía está viendo un desplazamiento hacia otras herramientas, pero dijo que esto es menos un fenómeno generacional que situacional. Los quinceañeros, por ejemplo, tienen pocos motivos para enviar adosados documentos privados a un jefe o una institución financiera. Yahoo! ha agregado servicios como el de chat y mensajes de texto a su servicio de correo electrónico, para reflejar los cambios de hábitos, al igual que Gmail, que también ofrece llamadas telefónicas.
"El correo ahora es solo parte de Gmail", dijo Mike Nelson, un vocero de Google. "Es videoconferencia, texting, es MI, son llamadas telefónicas".
Katz, el profesor de Rutgers, dijo que el texting y las redes sociales se aproximan mejor a como se comunica la gente en persona, con frases breves donde las formalidades no importan. Con el tiempo, dijo, el correo electrónico seguirá cediendo terreno a formatos más rápidos, incluso entre la gente mayor.
Las tendencias cambiantes incluso han hecho sentir vieja y un poco fuera de contacto con la realidad a gente de poco más de veinte años, o al menos sienten que quedaron a mitad de camino.
Adam Horowitz, de 23 años, que trabaja como consultor de tecnología para una firma contable de New York, pasa todo el día comunicándose por correo electrónico en su oficina. Cuando se va, toma su teléfono y se comunica con amigos casi totalmente vía textos. Pero a veces se siente atrapado entre los dos recursos, como cuando intercambia textos con sus hermanos menores, de 12 y 19 años, que tienden a enviar mensajes aún más cortos y rápidos.
"Cuando me envían textos, son en un inglés entrecortado. No tengo idea de qué están diciendo", dijo Horowitz. "Puede ser que no complete mis frases, pero al menos uso puntuación para que se me entienda".
"Supongo que soy de la vieja escuela".

La Nacion

Industria turística cubana apuesta a cruceros

La industria turística cubana, que en 2011 aspira a recibir a 2,7 millones de vacacionistas, hace una fuerte apuesta por reactivar la actividad de los cruceros, muy deprimida en la isla durante los últimos años.

Durante el año que está a punto de iniciarse, cruceros de Gran Bretaña, Canadá y Rusia comenzarán a tocar puertos cubanos con regularidad, como parte de un programa fomentado por el Ministerio del Turismo (Mintur) para diversificar la oferte turística de la isla.

El director comercial del Mintur, José Manuel Bisbé, explicó que el crucero inglés "Thompson Dream", con capacidad para unos 1.800 pasajeros, tendrá cinco entradas de dos noches en La Habana.

Bisbé anunció, además, que se "trabaja muy fuerte para tener el año que viene un crucero canadiense con un programa de bojeo a Cuba, que será una oferta nueva para el próximo invierno en esta isla, principal destino turístico de Canadá en el Caribe".

Canadá es el primer emisor de turistas a Cuba con 914.000, y este año se espera se acerque bastante al millón, según Bisbé, quien vaticinó que en 2010 ese mercado debe cerrar con un crecimiento de entre 3 y 4 por ciento.

Hasta ahora, las líneas aéreas Air Canadá y Cubana de Aviación sólo cubrían la ruta entre los dos países, pero "a partir de este año vamos a tener también los vuelos directos de Sunwing y de Air Transat, y se están abriendo nuevas posibilidades de servicios para los clientes canadienses", dijo el funcionario.

Antes de que termine el año, las compañías Tropicana Cruises LTD y Pacific Naval también iniciarán operaciones en Cuba, con un circuito exclusivo alrededor de la isla, a bordo del crucero ruso "Adriana", con capacidad para 304 pasajeros.

El itinerario previsto incluye a La Habana como punto de partida, y escalas en la Isla de la Juventud en el sur, en Cienfuegos, en Ocho Ríos, en la caribeña isla de Jamaica, en Santiago de Cuba y en Cayo Saetía, ubicado en la Bahía de Nipe, en la norteña Holguín.

El capitán de la nave Vasily Borovsky dijo a la prensa que ese circuito de ocho días se desarrollará inicialmente durante un año y pretende atraer turistas de Rusia y otros países de Europa del Este, quienes, al concluir la travesía, pueden extender su estadía en Cuba y disfrutar de destinos como el afamado balneario de Varadero.

La capacidad del barco permitirá la llegada de unos 10.000 viajeros anuales, y además será una nueva fuente de empleo para la nación caribeña, donde se debe contratar al 90 por ciento del personal de servicio.

A mediados de noviembre pasado comenzó a operar el crucero español "Gemini", con capacidad para 800 pasajeros, que atracó en el puerto de La Habana para marcar el despegue de esa actividad muy deprimida en Cuba en los últimos tres años, por los efectos del bloqueo que desde hace medio siglo aplica Estados Unidos contra la isla.

El turismo de cruceros disminuyó aquí 89 por ciento de 2005 a 2007, al caer la cifra de visitantes de 102.440 a 11.000, tras la compra por la empresa norteamericana Royal Caribbean de la española Pullmantur, dueña del barco "Holiday Dream", que viajaba con frecuencia a la isla y dejaba más de 15 millones de dólares en ingresos.

Una de las primeras medidas adoptadas por Royal Caribbean fue la suspensión de las operaciones en Cuba para evitarse problemas con la enmarañada red de leyes que conforman el bloqueo y que prohíben los viajes de barcos y ciudadanos estadounidenses a la isla.

A partir de ese momento, Cuba sólo reportaba operaciones de cruceros bastante pequeñas, de una, dos o tres escalas como máximo, y ninguna desde Estados Unidos, país que concentra la propiedad de la mayoría de las compañías de cruceros en el mundo.

Cuba tiene una infraestructura para la actividad que incluye, además de la de La Habana, las terminales de Cienfuegos en el centro, Santiago de Cuba en el sureste y una instalación de playa en la isla de la Juventud en el suroeste, con las cuales podría recibir hasta 600 barcos, 1,2 millones de turistas y más de 125 millones de dólares anuales, según estadísticas oficiales.

De acuerdo con pronósticos de la Asociación Americana de Agencias de Viajes (ASTA, por siglas en inglés), dos años después de que Washington elimine las prohibiciones de viajar a Cuba, medio millón de turistas norteamericanos podría llegar a la isla en cruceros.

Las autoridades cubanas consideran que las potencialidades son "incalculables" para el crucerismo, como parte de los planes para ampliar y diversificar el turismo dentro del plan oficial de "actualización del modelo económico".

El turismo es la segunda actividad económica de la isla, después de la exportación de servicios profesionales, con más de dos millones de visitantes anuales y una recaudación de unos 2.000 millones de dólares.

Pueblo en Linea

Los bolivianos, sorprendidos por un aumento de gasolina del 82%

El gobierno de Bolivia anunció este domingo una fuerte subida de los precios de los combustibles, con incrementos de hasta el 82% en el caso del diesel, que ha sido respondida con una convocatoria de huelga indefinida por el principal sindicato de transporte.
El vicepresidente, Álvaro García Linera, que ejerce la presidencia interina por el viaje de Evo Morales a Venezuela, dijo que su gobierno no podía seguir subsidiando las importaciones de combustible debido al contrabando de carburante a los países vecinos.
Los precios de los combustibles habían estado congelados durante seis años y la factura que el gobierno de La Paz paga para ofrecerlos a los bolivianos a precios mucho menores a los del mercado internacional ascendió este año a US$380 millones.
El valor de los carburantes bolivianos que se comercian de forma ilegal en Perú, Brasil, Chile y Argentina es de US$150 millones, lo que el vicepresidente calificó como una "vena abierta en los bolivianos que alimenta a los extranjeros".

Dura prueba para Evo

El gobierno ha prometido compensar el impacto de esta subida con un aumento de los salarios de los empleados públicos.
Sin embargo, el periodista de la BBC James Read dijo que este súbito acatamiento de los principios del libre mercado será una dura prueba del apoyo al gobierno de izquierdas de Evo Morales.
La medida fue recibida con acritud por el sindicato de transporte, que convocó una huelga indefinida, y dirigentes opositores la han calificado como "gasolinazo brutal" y "cirugía sin anestesia".
Miles de bolivianos hicieron largas filas en las gasolineras, que comenzaron a cobrar de inmediato el nuevo coste de los combustibles.
El coste del litro de gasolina sube de US$0,53 a US$0,91 centavos (un 72%), el de la gasolina premium de US$0,68 centavos a US$1 (un 57%) y el del diésel de US$0,52 a US$0,96 centavos (un 82%).
El alza del combustible no afecta a los precios del gas natural exportado por el país.

BBC Mundo

Aeropuertos británicos podrían ser multados por cancelaciones

Los aeropuertos del Reino Unido podrían enfrentar multas cuando los pasajeros se vean afectados por el mal funcionamiento de los terminales, señaló el gobierno de ese país.
El aeropuerto londinense de Heathrow, uno de los principales de Europa, ha sido el blanco de intensas críticas desde la semana pasada.
Miles de personas se quedaron varadas en su interior, después de que las pistas quedaran inhabilitadas por la nieve y el hielo.
La ministra de Aviación del Reino Unido, Theresa Villiers, indicó que un aeropuerto debería ser multado cuando "defraude a los pasajeros y cuando no esté preparado para condiciones climáticas severas".
Un vocero del Departamento de Transporte dijo que esa instancia estaba "considerando opciones" para una nueva legislación.
"El gobierno está comprometido con reformar la manera cómo los aeropuertos son regulados, la intención es colocar a los pasajeros en el corazón de sus dinámicas de funcionamiento", señaló el portavoz.

Fallas en el servicio

De acuerdo con Villiers, el gobierno quiere estar seguro de que los aeropuertos estén haciendo su mejor esfuerzo para prepararse ante condiciones climáticas extremas.
El ministro de Transporte, Philip Hammond, le dijo al periódico local The Sunday Times que debería haber una "multa económica por fallas en el servicio".
Hammond señaló que era inaceptable que la empresa administradora de la terminal aérea (BAA, por sus siglas en inglés: British Airports Authority) no recibiera ningún castigo en el marco del actual sistema regulatorio por el reciente caos en el aeropuerto de Heathrow.
Basado en ese sistema, la Autoridad de Aviación Civil puede imponer multas por fallas en los controles de seguridad de los pasajeros y por deficiencias en la limpieza.
Hammond indicó que le gustaría que los reguladores aéreos tengan el poder de imponer multas financieras adicionales.
"Se le debe dar mayor importancia al funcionamiento (de los aeropuertos) y a la satisfacción de los pasajeros".
El periódico The Sunday Times informó que un nuevo proyecto de ley para la regulación económica de los aeropuertos sentaría las bases para la imposición de multas por fallas en el servicio y por la falta de preparación ante condiciones climáticas adversas.
El director ejecutivo de BAA, Colin Matthews, anunció que renunciaría a su bonificación anual, tras los problemas presentados en Heathrow.
BAA, que forma parte de un conglomerado español, no pudo limpiar las pistas de la nieve y el hielo, lo cual impidió el despegue y el aterrizaje de aeronaves por algunos días.
Miles de pasajeros tuvieron que dormir en el piso del aeropuerto.

BBC Mundo

Cuba elimina impuesto al dólar de las remesas

Los gobiernos de Cuba y Estados unidos se han puesto de acuerdo con la empresa de envíos de dinero Western Union para entregar las remesas en pesos cubanos convertibles (CUC), una medida que al parecer favorece a todas las partes.
La nueva modalidad se está aplicando desde el lunes pero se hizo pública cuando la Oficina de Activos Extranjeros del Departamento del Tesoro de EE.UU. (OFAC) emitió una resolución autorizando ese tipo de transacciones.
Según informes de empleados de la Western Union en Cuba, los envíos de dinero se han disparado apenas los emigrados conocieron la noticia, la razón es que a esos envíos no se les cobrará el impuesto del 10% que aplican los bancos en la isla.
Por su parte el gobierno cubano recibirá los dólares al momento, sin tener que esperar que los ciudadanos los cambien, mientras Washington tendrá un mayor control del dinero que sale hacia Cuba y Western Union ventajas sobre las "mulas".

Dinero rápido y fresco

Hasta el pasado lunes, los cubanos que recibían dólares de sus familiares en EE.UU. debían pagar una multa del 10% al cambiarlo, con lo que su dinero se reducía sustancialmente, mas aun si se tiene en cuenta que la tasa de cambio es de CUC 0.90 por dólar.
Es un impuesto aplicado desde el gobierno de Fidel Castro en respuesta a las sanciones que Washington aplicaba a los bancos internacionales que le cambiaban dólares a Cuba, lo que hacía mucho más difícil y onerosas las transacciones de la isla.
Ahora el gobierno cubano perderá ese 10%, alrededor de U$S100 millones, pero en cambio recibirá todos los dólares enviados, unos U$S1.000 millones, directamente de Western Union y entregará a cambio moneda nacional convertible.
La medida es importante dadas las dificultades financieras que enfrentó Cuba este año, donde debido a la escasez de divisas se vieron obligados incluso a congelar las cuentas bancarias de algunos empresarios con inversiones en la isla.

10% más para la gente

"Al principio los clientes no me entienden y me reclaman los dólares", le explica a BBC Mundo una empleada de Western Union que prefiere el anonimato, y agrega que "después se alegran cuando les damos 10 CUC más por cada U$S100 que les envían".
Las remesas familiares no son económicamente tan significativas como en otros países del área pero juegan un papel importante en la economía doméstica. Los investigadores cubanos calculan que un 50% de la población las recibe.
Los montos son relativamente pequeños: rara vez superan los U$S100 mensuales, le explicó a BBC Mundo el economista Omar Everleny Pérez. Sin embargo, pueden ser determinantes en un país en el que la canasta básica se cifra en U$S76.
Durante el gobierno de George W. Bush, las remesas fueron muy restringidas, complaciendo a los sectores más duros del exilio. Sin embargo, la reapertura de los viajes y del envío de dinero impulsada por el presidente estadounidense, Barack Obama, tuvo una respuesta positiva en la comunidad emigrada.

Western vs. mulas

Ahora la empresa Western Unión entrega un 10% más de dinero a sus clientes lo que le da ventaja sobre las "mulas" que se dedican a viajar y traer dólares, moneda que después deberá ser cambiada en los bancos pagando el gravamen.
La diferencia se hizo sentir enseguida, nos dice la empleada de WU, "el jueves entregué CUC11.000 y en todas las oficinas había una actividad similar", nos explica y agrega que "el año pasado en esta misma fecha estábamos cerrando al mediodía por falta de trabajo".
La empresa estadounidense está autorizada a realizar estas transacciones con Cuba pero hasta ahora solo movía alrededor del 10% del total de las remesas enviadas desde EE.UU., el resto llega por vías informales que violan las leyes estadounidenses.
Con esta medida Western Union podría lograr aumentar sustancialmente su parte en el negocio, algo que "blanquearía" las remesas y por ende le permitiría a Washington tener un mayor control del movimiento de dinero hacia Cuba.

BBC Mundo

El 36% de los jóvenes pide comida a domicilio por Internet

Los jóvenes que piden comida a domicilio a través de la red alcanzan el 36%, son solteros o con pareja, sin hijos y de entornos urbanos.
Los jóvenes que se encuadran dentro de la “Generación de las consolas” son lo que más comida a domicilio piden a través de la red, según un estudio de JustEat. Suelen vivir en ciudades grandes o de provincia, estudian o ya han conseguido su primer trabajo.
Se trata de una generación nacida en la era de la tecnología, los denominados nativos digitales, que utilizan Internet con frecuencia y que confían en los servicios de compra a través del ecommerce.
Según se desprende del estudio, lo que busca en la comida a domicilio por Internet son los precios asequibles y variedad, aunque no descuidan la exigencia de calidad del servicio.
Estas cifras son el reflejo de un aumento de internautas en España, el lanzamiento de innovadores dispositivos y la mejora de la conectividad. Con esto el uso de Internet entre los jóvenes ha ascendido hasta las 13,6 horas semanales.
Los pedidos se realizan cada por diversos dispositivos, aunque destaca el crecimiento de peticiones a través de smartphones, que alcanza el 2,09%, con un crecimiento mensual del 35%.

Silicon News

El 40% de los préstamos solicitados en Navidad, para consumo

4 de cada 10 créditos que se piden en Navidad se utiliza para consumo propio como viajes, compra de vehículos o reformas del hogar.
Según la red social financiera Weemba, plataforma de solicitud de préstamos por Internet, han alcanzado los 2.800 usuarios registrados entre particulares y PYMES los cuales presentan más de 500 solicitudes de préstamo.
Casi la mitad de los préstamos tiene que ver con razones de consumo. Así, la compra de vehículos, el pago de viajes, la organización de bodas y las reformas en el hogar son las razones principales que copan este porcentaje.
Otra finalidad importante es la refinanciación de deudas, la mayoría presentada por usuarios particulares. En el caso de las empresas estas peticiones responden a la ampliación de negocio, inversión en marketing, en tecnología y adquisición de maquinaria entre otras mejoras.
En tercer lugar y en menos proporción se encuentran las solicitudes de emprendedores destinados a la apertura de nuevos negocios.

Silicon News