Los datos de 283.000 clientes de Honda Canadá han estado al alcance de piratas en la web de la empresa. Los datos comprometidos son el nombre, la dirección, el número de identificación de los vehículos y, en algunos casos, cifras de facturación. No se trata pues de los datos habitualmente buscados por estafadores como el número de la tarjeta de crédito o el correo electrónico.
Según la compañía, estos datos fueron recogidos en 2009 durante una campaña para animar a los clientes a registrarse en el sitio myHonda y myAcura. Los primeros indicios de una actividad sospechosa en estos sitios los detectó Honda en febrero de este año. El 13 de mayo informó por correo a sus clientes de que había advertido un tráfico inusual en estos sitios e intentos no autorizados de acceder a información. Honda ha manifestado que ha informado a los clientes afectados pero no ha aconsejado ninguna acción preventiva en especial salvo el ignorar campañas de mercadotecnia que procedan de terceros. La marca ha abierto un teléfono de información.
Este ataque se suma a los sufridos por Sony que comprometió cien millones de datos de sus clientes de PlayStation Network y Sony Online así como el padecido semanas atrás por la empresa suministradora de seguridad RSA, uno de cuyos clientes, Lockheed Martin, suministrador del Ejército de EE UU, ha admitido este fin de semana que padeció un asalto. Los especialistas relacionan este asalto con el sufrido por RSA. Según la firma, se trató de un ataque significativo y tenaz pero que no comprometió ningún dato de empleados, clientes o proyectos. La compañía emplea a 126.000 personas. RSA, la empresa origen del problema, según los primeros indicios, suministra sistemas de acceso cifrado. El asalto habría permitido crear duplicados de estas llaves cifradas, SecurID, para acceder a las redes. La compañía fabricante de aviones de combate habría sido uno de los suministradores del Pentágono afectados, junto a otros, por el fallo en RSA.
El Pais
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2011/05/30
2010/07/21
Honda venderá híbrido enchufable, autos eléctricos en 2012
Fuente: Terra.
Honda Motor Co planea lanzar un modelo híbrido enchufable y otro con batería eléctrica para el 2012, como parte de su estrategia para liderar la carrera de las automotrices mundiales para desarrollar vehículos más eficientes. La segunda mayor automotriz de Japón fue uno de los únicos fabricantes de autos del mundo en ofrecer autos eléctricos y a gasolina durante la década pasada, pero comenzó a quedar rezagado sin un híbrido "fuerte" o sin planes para producir autos puramente eléctricos de forma masiva. Los competidores mundiales, desde Volkswagen AG a Hyundai Motor Co, están preparándose para lanzar fuertes modelos híbridos que sean más eficientes en el consumo de combustible que los híbridos "moderados" de Honda, como el Insight. En una conferencia de prensa, el presidente ejecutivo Takanobu Ito detalló la estrategia de mediano plazo de la firma y dijo que Honda estaba planeando vender un vehículo híbrido enchufable y un modelo impulsado con bateria eléctrica en Japón y Estados Unidos para el 2012. Toyota Motor Corp está planeando lanzar al mercado un modelo híbrido enchufable en el 2011 y recientemente creó una alianza con la nueva empresa californiana Tesla Motors para desarrollar autos eléctricos. "Considerando que Toyota está listo para lanzar un híbrido enchufable el año próximo, los plazos de Honda del 2012 suenan un poco lejos. Esto subraya la brecha en el nivel de tecnología de esas automotrices", dijo Kazutaka Oshima, presidente de Rakuten Investment Management. "Eso dice que mientras Toyota tiene la delantera, no hay realmente nadie más que esté tan avanzado como Toyota en este terreno, y Honda parece estar cerca", agregó.
Honda Motor Co planea lanzar un modelo híbrido enchufable y otro con batería eléctrica para el 2012, como parte de su estrategia para liderar la carrera de las automotrices mundiales para desarrollar vehículos más eficientes. La segunda mayor automotriz de Japón fue uno de los únicos fabricantes de autos del mundo en ofrecer autos eléctricos y a gasolina durante la década pasada, pero comenzó a quedar rezagado sin un híbrido "fuerte" o sin planes para producir autos puramente eléctricos de forma masiva. Los competidores mundiales, desde Volkswagen AG a Hyundai Motor Co, están preparándose para lanzar fuertes modelos híbridos que sean más eficientes en el consumo de combustible que los híbridos "moderados" de Honda, como el Insight. En una conferencia de prensa, el presidente ejecutivo Takanobu Ito detalló la estrategia de mediano plazo de la firma y dijo que Honda estaba planeando vender un vehículo híbrido enchufable y un modelo impulsado con bateria eléctrica en Japón y Estados Unidos para el 2012. Toyota Motor Corp está planeando lanzar al mercado un modelo híbrido enchufable en el 2011 y recientemente creó una alianza con la nueva empresa californiana Tesla Motors para desarrollar autos eléctricos. "Considerando que Toyota está listo para lanzar un híbrido enchufable el año próximo, los plazos de Honda del 2012 suenan un poco lejos. Esto subraya la brecha en el nivel de tecnología de esas automotrices", dijo Kazutaka Oshima, presidente de Rakuten Investment Management. "Eso dice que mientras Toyota tiene la delantera, no hay realmente nadie más que esté tan avanzado como Toyota en este terreno, y Honda parece estar cerca", agregó.
2010/02/10
Honda también anuncia retiro de autos
Fuente: BBC Mundo.
En un nuevo golpe para la industria automotriz japonesa, la firma Honda confirmó que está expandiendo una orden anterior de retiro de autos con problemas en sus bolsas de aire, para incluir a más de 400.000 unidades adicionales, la mayoría de ellas en Estados Unidos.
La medida, que empezó en 2008 con el retiro de 4.000 vehículos, y continuó con otros 510.000 unidades en 2009, se extiende ahora a 437.000 autos adicionales, incluyendo cerca de 59.000 unidades vendidas en México, Canadá, Japón, Taiwán y Australia.
La noticia llega menos de 24 horas después de que el mayor fabricante de autos del mundo, Toyota, pidiera otro retiro masivo de vehículos para arreglar problemas con el sistema de frenos de sus vehículos híbrido, en especial el modelo Prius.
Lea: Toyota ordena retirar el Prius
El retiro incluye a los populares modelos Accord, Civic Odissey, Pilot, CL y CR-V de 2001 y 2002, así como al modelo Acura TL de 2002.
"No podemos estar completamente seguros de que el inflador de la bolsa de aire del conductor en los vehículos llamados a revisión funcionará como fue diseñado", dijo el comunicado de Honda.
Demasiada presión
La empresa dice que, en algunos de los carros, el sistema de inflado de las bolsas de aire puede activarse con demasiada presión.
Honda identificó doce incidentes en los que la bolsa de aire se infló excesivamente y estalló, arrojando pequeños fragmentos de metal, informa el corresponsal de la BBC en Washington, Steve Kingstone.
Lea también: Todos contra Toyota
En uno de los casos, el desperfecto resultó en una muerte.
Los ingenieros de Honda han buscado resolver el problema, pero en un comunicado, la empresa admite que no puede estar totalmente segura de que las bolsas de aire "funcionen de acuerdo a como fueron diseñadas", añadió el corresponsal.
En su nueva versión, la orden de retiro cubre a 9.000 vehículos en México, 1.300 en Taiwan y 700 en Australia, así como 4.000 en Japón.
2009/09/25
El monociclo eléctrico de Honda
Fuente: La Nacion.
La compañía japoesa Honda presentó un curioso dispositivo compuesto de una sola rueda, pero que permite desplazar a su ocupante en todas las direcciones, simulando el movimiento humano.
El vehículo, conocido como U3-X, permite realizar desplazamientos sobre una sola rueda. Para mantener el equilibrio, los investigadores reutilizaron la tecnología que desarrollaron e implementaron en Asimo y en otras creaciones robóticas .
Este aparato, con forma de ocho, se coloca entre las piernas y se dirige a través de las inclinaciones del cuerpo de su ocupante, una técnica parecida a la que usa el vehículo eléctrico Segway .
En cuanto a la movilidad, permitirá al usuario ajustar la velocidad, girar y moverse en todas las direcciones, al igual que detenerse y mantener el equilibrio. Honda, que aún está experimentando y trabajando en el desarrollo de esta ultra-compacta silla de ruedas, quiere aplicar esta tecnología a entornos cotidianos para ver sus posibilidades de aplicación.
El U3-X ha sido diseñado para mejorar la movilidad de las personas, por ejemplo en el lugar de trabajo, y mantiene al usuario a una distancia en la que el suelo es fácil de alcanzar. Esta creación de Honda será presentada, junto con otras novedades, en el Salón del Motor de Tokio, que comenzará el próximo 24 de octubre.
La compañía japoesa Honda presentó un curioso dispositivo compuesto de una sola rueda, pero que permite desplazar a su ocupante en todas las direcciones, simulando el movimiento humano.
El vehículo, conocido como U3-X, permite realizar desplazamientos sobre una sola rueda. Para mantener el equilibrio, los investigadores reutilizaron la tecnología que desarrollaron e implementaron en Asimo y en otras creaciones robóticas .
Este aparato, con forma de ocho, se coloca entre las piernas y se dirige a través de las inclinaciones del cuerpo de su ocupante, una técnica parecida a la que usa el vehículo eléctrico Segway .
En cuanto a la movilidad, permitirá al usuario ajustar la velocidad, girar y moverse en todas las direcciones, al igual que detenerse y mantener el equilibrio. Honda, que aún está experimentando y trabajando en el desarrollo de esta ultra-compacta silla de ruedas, quiere aplicar esta tecnología a entornos cotidianos para ver sus posibilidades de aplicación.
El U3-X ha sido diseñado para mejorar la movilidad de las personas, por ejemplo en el lugar de trabajo, y mantiene al usuario a una distancia en la que el suelo es fácil de alcanzar. Esta creación de Honda será presentada, junto con otras novedades, en el Salón del Motor de Tokio, que comenzará el próximo 24 de octubre.
2009/08/24
Honda estrenará su coche eléctrico en EEUU en 2015, según Nikkei
Fuente: Yahoo!
Honda planea desarrollar un coche eléctrico que se estrene en el mercado estadounidense en 2015, ya que las estrictas regulaciones medioambientales están impulsando la demanda de vehículos de emisión cero, dijo el sábado el periódico Nikkei. Seguir leyendo el arículo
Un portavoz de la compañía, el segundo mayor fabricante japonés de automóviles, dijo que habían desarrollado un coche eléctrico pero no habían decidido cuándo lanzarlo.
La compañía no hizo ningún comentario sobre la información del diario económico Nikkei, que no aportaba fuentes, que manifestaba que un prototipo del coche podría presentarse en la Feria del Motor de Tokio en octubre.
Se espera que el coche sea aproximadamente del tamaño de un minicoche, dijo el Nikkei.
Otros fabricantes como Toyota y Volkswagen también han anunciado planes de lanzamiento de vehículos eléctricos en los próximos años.
Pero dijeron que podría llevar décadas su expansión debido a su alto coste, la conducción limitada y los largos tiempos de carga con la tecnología de baterías actual.
Nissan, el tercer mayor fabricante de automóviles japonés, presentó su coche eléctrico "Leaf" a comienzos de este mes, con el plan de comercializarlo en Estados Unidos, Japón y Europa a finales de 2010.
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