Sao Paulo, el estado más desarrollado, rico y poblado de Brasil, albergará el primer Centro de Robótica del país, informó el día 13 la Universidad de Sao Paulo (USP), responsable por el futuro centro de desarrollo tecnológico.
El núcleo de investigaciones en robótica y desarrollo de robots será construido en el campus de la Universidad de Sao Paulo en la ciudad de Sao Carlos, municipio en el interior del estado de Sao Paulo, según la USP.
El centro, con 3.000 metros cuadrados, comenzará a operar en 2013 con investigadores vinculados a la Escuela de Ingeniería de Sao Carlos y al Instituto de Ciencias Matemáticas y de Computación, ambos vinculados a la USP.
"El objetivo del Centro de Robótica es desarrollar proyectos que sean demandados por la sociedad. Por ser el primer núcleo de Brasil especializado en el área podremos contribuir para el aumento de la investigación en el área", explicó Marco Henrique Terra, investigador de la USP y que se desempeñará como coordinador del Centro.
Según el investigador, pese a que actualmente hay pocos trabajos en el área de robótica entre los investigadores brasileños, el escenario es prometedor.
"Podremos ofrecer alternativas para solucionar problemas universales a través de la robótica, como rehabilitación de miembros superiores e inferiores en personas con deficiencia", afirmó Terra, para quien el Centro se especializará en robótica móvil, manos robóticas, exoesqueleto y robótica espacial.
El especialista agregó que el Centro de Robótica también podrá especializarse en proyectos de gran interés para Brasil, como los vinculados a la producción agrícola o a la explotación de las gigantescas reservas de petróleo que el país descubrió en aguas muy profundas del océano Atlántico.
Gran parte de las operaciones de exploración y explotación de estas áreas es realizada con la ayuda de robots adquiridos o desarrollados por la petrolera brasileña Petrobras.
Terra afirmó que la creación del Centro de Robótica permitirá un aumento del número de proyectos desarrollado en conjunto por varios investigadores, lo que igualmente permitirá una mayor interacción con la industria y un "aumento en de la eficacia en el uso de recursos que son particularmente caros en robótica".
Terra agregó que, pese a que la construcción de la sede y de los talleres se prolongará por dos años, el Centro comenzará a presentar en los próximos meses los proyectos que pretende desarrollar, ante la necesidad de buscar becas, recursos financieros y equipos.
Pueblo en Linea
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2011/06/15
2010/07/23
La robótica se pone a prueba en dos vehículos autónomos
Fuente: La Nacion.
Un equipo de ingenieros italianos lanzó lo que se anuncia como la mayor prueba de vehículos robóticos: una odisea de 13.000 kilómetros entre Italia y China. No buscan repetir la ruta de Marco Polo, sino para poner a prueba los límites de la tecnología automotriz del futuro.
Dos camionetas de color naranja brillante, equipadas con escáneres especiales y cámaras que actúan de forma conjunta para detectar y evitar obstáculos, desafiarán el tránsito de Moscú, el calor del verano siberiano y el frío del desierto de Gobi antes de su llegada prevista a Shangai a fines de octubre.
"Lo que intentamos hacer es forzar nuestros sistemas y ver si pueden trabajar en un ambiente real, con clima real, tránsito real y gente imprudente que se te cruza de pronto en el camino o vehículos que te cortan el paso", explicó el director del proyecto Alberto Broggi .
La prueba incluye dos pares de vehículos. Cada par estará integrado por una camioneta conducida, seguida de un vehículo sin conductor pero con dos técnicos, cuya misión será solucionar problemas y tomar el volante en caso de emergencia.
El vehículo sin conductor seguirá las pistas proporcionadas por la camioneta tripulada, pero deberá responder a obstáculos o peligros ordinarios. Los dos pares de vehículos alternarán tramos a lo largo de la ruta a China.
"Decididamente necesitamos alguna ayuda humana. No es posible un vehículo ciento por ciento sin conducción. Por esto lo considero una prueba y no una demostración", aclaró Broggi.
Los gobiernos todavía no han estipulado por escrito las reglas de tránsito para los vehículos sin conductor y por eso el equipo se esmeró para obtener permiso de todos los países a lo largo de la ruta a fin de realizar el experimento.
Para protegerse de toda responsabilidad, están colocando a uno de los técnicos frente al volante, listo para tomar los controles.
La tecnología desarrollada por Vislab , un laboratorio de sistemas inteligentes y de visión artificial en la Universidad de Parma dirigido por Broggi, podría algún día permitir que los vehículos sin conductor transporten artículos por toda Europa.
Un equipo de ingenieros italianos lanzó lo que se anuncia como la mayor prueba de vehículos robóticos: una odisea de 13.000 kilómetros entre Italia y China. No buscan repetir la ruta de Marco Polo, sino para poner a prueba los límites de la tecnología automotriz del futuro.
Dos camionetas de color naranja brillante, equipadas con escáneres especiales y cámaras que actúan de forma conjunta para detectar y evitar obstáculos, desafiarán el tránsito de Moscú, el calor del verano siberiano y el frío del desierto de Gobi antes de su llegada prevista a Shangai a fines de octubre.
"Lo que intentamos hacer es forzar nuestros sistemas y ver si pueden trabajar en un ambiente real, con clima real, tránsito real y gente imprudente que se te cruza de pronto en el camino o vehículos que te cortan el paso", explicó el director del proyecto Alberto Broggi .
La prueba incluye dos pares de vehículos. Cada par estará integrado por una camioneta conducida, seguida de un vehículo sin conductor pero con dos técnicos, cuya misión será solucionar problemas y tomar el volante en caso de emergencia.
El vehículo sin conductor seguirá las pistas proporcionadas por la camioneta tripulada, pero deberá responder a obstáculos o peligros ordinarios. Los dos pares de vehículos alternarán tramos a lo largo de la ruta a China.
"Decididamente necesitamos alguna ayuda humana. No es posible un vehículo ciento por ciento sin conducción. Por esto lo considero una prueba y no una demostración", aclaró Broggi.
Los gobiernos todavía no han estipulado por escrito las reglas de tránsito para los vehículos sin conductor y por eso el equipo se esmeró para obtener permiso de todos los países a lo largo de la ruta a fin de realizar el experimento.
Para protegerse de toda responsabilidad, están colocando a uno de los técnicos frente al volante, listo para tomar los controles.
La tecnología desarrollada por Vislab , un laboratorio de sistemas inteligentes y de visión artificial en la Universidad de Parma dirigido por Broggi, podría algún día permitir que los vehículos sin conductor transporten artículos por toda Europa.
2010/07/16
Argentina: Los robots están cambiando la secundaria
Fuente: La Nacion.
Sobre la pista -construida a escala- el tren se detiene, la luz roja del semáforo cambia a verde y las barreras se levantan para que los autitos pasen. Alrededor, los chicos aplauden y fijan rápidamente la vista en la pantalla de sus computadoras portátiles. Ahora tienen que volver a programar para que el tren reanude su marcha. No están en una juguetería, sino en una clase de tecnología y robótica en la escuela técnica ORT del barrio porteño de Núñez.
Transformers Allí los alumnos de segundo año aprenden matemática sin proponérselo, frente a una maqueta que reproduce el tránsito en la ciudad. Cada vez que los autos doblan, ellos deben medir distancias y calcular cómo deben girar y cuántos grados. A la vez, aprenden conceptos de seguridad vial, y lo más importante es que lo hacen en equipo, como si estuvieran jugando.
En un aula de cuarto año, los chicos están tirados en el piso, ajustando piezas de un minirrobot con pinta de Transformer. "Este es un sistema-guía. Lo pensamos como una solución para organizar las visitas al colegio, pero también sirve para los museos -cuenta Nicolás, uno de los alumnos-. Consultamos a un especialista que nos dijo que el principal problema es la conservación de las obras. Entonces programamos al robot para que maneje el flujo de las visitas hacia aquellas salas donde hay menos gente, para no provocar congestionamientos", explica.
"Trabajar con robots nos permite motivar a los chicos e integrar conocimientos", dice Mario Cwi, coordinador de Educación Tecnológica del instituto ORT. "La robótica involucra mecánica, electricidad, informática, y por eso es traccionadora de otros aprendizajes", aporta Alejandro Ferrari, director de estudios.
Pero éste no es el único colegio donde los robots entran en las aulas. En los últimos años, la robótica se fue ganando un lugar en las escuelas secundarias técnicas, tanto públicas como privadas. En algunas forma parte de la currícula, y en otras como materia extracurricular.
En la Escuela Técnica N° 4 de Don Torcuato, por ejemplo, la robótica forma parte de un taller que se realiza en convenio con la automotriz Volkswagen desde 2005. Los chicos van a la fábrica de lunes a jueves por la mañana, y uno de esos días tienen espacio para preparar proyectos con robots. El que presentaron este año ganó un premio en la competencia intercolegial Lego League.
Competir para aprender Así como se organizan intercolegiales deportivos, los de robótica también tienen lo suyo y son un ámbito en el que los chicos se integran e intercambian experiencias, además de mostrar sus conocimientos y habilidades.
A fines de junio se realizó por primera vez en el país la Lego League, una competencia robótica de la que participaron 16 escuelas secundarias públicas y privadas de Capital, Gran Buenos Aires y San Luis.
La temática central del torneo fue el transporte inteligente ( smart move ). Los equipos que participaron tuvieron que averiguar cómo funciona el tránsito en sus ciudades y en otras del mundo, y proponer soluciones. Lucas, Juan y Wenceslao, alumnos de cuarto año de ORT, programaron un robot para que ayudara a ubicar y alcanzar los libros a la bibliotecaria de la escuela. Y Elías, junto a nueve compañeros de la Escuela N° 4 de Don Torcuato, diseñó un prototipo de auto que funciona con energía (biomasa) extraída de la basura domiciliaria. "Se nos ocurrió cuando vimos que en nuestro barrio se tira un montón de basura que se podría aprovechar como energía, y al mismo tiempo reducir emisiones de gases contaminantes", cuenta el estudiante de 16 años.
Los organizadores señalan que si bien no todas estas soluciones son implementables, lo que importa es "abrir las cabezas para que salgan nuevas ideas".
Sobre la pista -construida a escala- el tren se detiene, la luz roja del semáforo cambia a verde y las barreras se levantan para que los autitos pasen. Alrededor, los chicos aplauden y fijan rápidamente la vista en la pantalla de sus computadoras portátiles. Ahora tienen que volver a programar para que el tren reanude su marcha. No están en una juguetería, sino en una clase de tecnología y robótica en la escuela técnica ORT del barrio porteño de Núñez.
Transformers Allí los alumnos de segundo año aprenden matemática sin proponérselo, frente a una maqueta que reproduce el tránsito en la ciudad. Cada vez que los autos doblan, ellos deben medir distancias y calcular cómo deben girar y cuántos grados. A la vez, aprenden conceptos de seguridad vial, y lo más importante es que lo hacen en equipo, como si estuvieran jugando.
En un aula de cuarto año, los chicos están tirados en el piso, ajustando piezas de un minirrobot con pinta de Transformer. "Este es un sistema-guía. Lo pensamos como una solución para organizar las visitas al colegio, pero también sirve para los museos -cuenta Nicolás, uno de los alumnos-. Consultamos a un especialista que nos dijo que el principal problema es la conservación de las obras. Entonces programamos al robot para que maneje el flujo de las visitas hacia aquellas salas donde hay menos gente, para no provocar congestionamientos", explica.
"Trabajar con robots nos permite motivar a los chicos e integrar conocimientos", dice Mario Cwi, coordinador de Educación Tecnológica del instituto ORT. "La robótica involucra mecánica, electricidad, informática, y por eso es traccionadora de otros aprendizajes", aporta Alejandro Ferrari, director de estudios.
Pero éste no es el único colegio donde los robots entran en las aulas. En los últimos años, la robótica se fue ganando un lugar en las escuelas secundarias técnicas, tanto públicas como privadas. En algunas forma parte de la currícula, y en otras como materia extracurricular.
En la Escuela Técnica N° 4 de Don Torcuato, por ejemplo, la robótica forma parte de un taller que se realiza en convenio con la automotriz Volkswagen desde 2005. Los chicos van a la fábrica de lunes a jueves por la mañana, y uno de esos días tienen espacio para preparar proyectos con robots. El que presentaron este año ganó un premio en la competencia intercolegial Lego League.
Competir para aprender Así como se organizan intercolegiales deportivos, los de robótica también tienen lo suyo y son un ámbito en el que los chicos se integran e intercambian experiencias, además de mostrar sus conocimientos y habilidades.
A fines de junio se realizó por primera vez en el país la Lego League, una competencia robótica de la que participaron 16 escuelas secundarias públicas y privadas de Capital, Gran Buenos Aires y San Luis.
La temática central del torneo fue el transporte inteligente ( smart move ). Los equipos que participaron tuvieron que averiguar cómo funciona el tránsito en sus ciudades y en otras del mundo, y proponer soluciones. Lucas, Juan y Wenceslao, alumnos de cuarto año de ORT, programaron un robot para que ayudara a ubicar y alcanzar los libros a la bibliotecaria de la escuela. Y Elías, junto a nueve compañeros de la Escuela N° 4 de Don Torcuato, diseñó un prototipo de auto que funciona con energía (biomasa) extraída de la basura domiciliaria. "Se nos ocurrió cuando vimos que en nuestro barrio se tira un montón de basura que se podría aprovechar como energía, y al mismo tiempo reducir emisiones de gases contaminantes", cuenta el estudiante de 16 años.
Los organizadores señalan que si bien no todas estas soluciones son implementables, lo que importa es "abrir las cabezas para que salgan nuevas ideas".
2009/07/06
Robótica y modding protagonizan Campus Party 2009
Fuente: Baquia.
Este año CampusBot trae novedosos y originales diseños que permiten crear robots increíbles trasladando a los participantes al futuro. Aquellos que decidan darse una vuelta por esta zona, podrán aprender de las nuevas técnicas y conocimientos demostrados en talleres, conferencias y actividades, en los que conocerán los procedimientos para realizar sus propios diseños e incluso presentarlos a concursos.
Por otro lado, el modding, el arte de modificar el hardware y el software de los ordenadores con técnicas innovadoras, estará presente para transformar y sorprender a participantes del área y modders aficionados.
Robots avanzados invadirán la CAC
Para acercarse al futuro, la mejor opción es empezar por las bases de la robótica y así captar lo que está por ocurrir. CampusBot es una de las áreas en las que se expresa con mayor rotundidad la capacidad formativa del evento valenciano. En el taller de Skybots no es necesario tener conocimientos previos del tema porque se empieza desde cero, de forma que todos aquellos que tengan curiosidad por esta rama puedan construir un bot desde los primeros pasos.
Además, en el taller de Brazos Robóticos, los campuseros con conocimientos de robótica industrial podrán aumentar sus habilidades. Mediante distintas actividades se podrán unir las más novedosas tecnologías con aspectos tradicionales, mezclando artilugios cotidianos con elementos de robótica para crear robots sorprendentes.
Buen ejemplo son las distintas competiciones, como Xtreme-Robotrackers, un auténtico duelo de demostración de orientación y velocidad entre robots inteligentes, o la competición de Humanoides, en la que deberán superar todo tipo de obstáculos para vencer a sus oponentes.
Además, en la línea del espíritu colaborativo de Campus, los participantes de esta edición podrán terminar de elaborar el Robot Colectivo Campus Party, el llamado CP01 (imagen). Se comenzó a ensamblar en la edición de Brasil el pasado enero, los campuseros colombianos lo mejorarán en Campus Party Colombia la próxima semana en Bogotá, antes de ser terminado en Valencia. Este proyecto común de las tres ediciones es símbolo del aprendizaje y colaboración, uno de los principales motores del evento.
El ‘modder’ más importante del mundo impactará en Campus Party
La reunión más importante de modders en toda Europa llega de nuevo a Valencia para que los participantes saquen el máximo rendimiento al hardware y realicen diseños que demuestren la originalidad llevada al extremo. Los diseños presentados en cada edición son fruto de muchas horas de práctica utilizando herramientas y materiales específicos e innovadores que los campuseros podrán conocer gracias a los talleres.
Además podrán mejorar el rendimiento de la CPU de su ordenador gracias a las pautas que los colaboradores expertos y sus consejos sobre las más novedosas técnicas. Y qué mejor que aprender del reconocido número uno en este terreno, el taiwanés Johnny Hou, autor del primer modelo de semitorre con añadidos tridimensionales que rompió los esquemas del mercado, y que mostrará en Valencia, su habilidad.
Este año CampusBot trae novedosos y originales diseños que permiten crear robots increíbles trasladando a los participantes al futuro. Aquellos que decidan darse una vuelta por esta zona, podrán aprender de las nuevas técnicas y conocimientos demostrados en talleres, conferencias y actividades, en los que conocerán los procedimientos para realizar sus propios diseños e incluso presentarlos a concursos.
Por otro lado, el modding, el arte de modificar el hardware y el software de los ordenadores con técnicas innovadoras, estará presente para transformar y sorprender a participantes del área y modders aficionados.
Robots avanzados invadirán la CAC
Para acercarse al futuro, la mejor opción es empezar por las bases de la robótica y así captar lo que está por ocurrir. CampusBot es una de las áreas en las que se expresa con mayor rotundidad la capacidad formativa del evento valenciano. En el taller de Skybots no es necesario tener conocimientos previos del tema porque se empieza desde cero, de forma que todos aquellos que tengan curiosidad por esta rama puedan construir un bot desde los primeros pasos.
Además, en el taller de Brazos Robóticos, los campuseros con conocimientos de robótica industrial podrán aumentar sus habilidades. Mediante distintas actividades se podrán unir las más novedosas tecnologías con aspectos tradicionales, mezclando artilugios cotidianos con elementos de robótica para crear robots sorprendentes.
Buen ejemplo son las distintas competiciones, como Xtreme-Robotrackers, un auténtico duelo de demostración de orientación y velocidad entre robots inteligentes, o la competición de Humanoides, en la que deberán superar todo tipo de obstáculos para vencer a sus oponentes.
Además, en la línea del espíritu colaborativo de Campus, los participantes de esta edición podrán terminar de elaborar el Robot Colectivo Campus Party, el llamado CP01 (imagen). Se comenzó a ensamblar en la edición de Brasil el pasado enero, los campuseros colombianos lo mejorarán en Campus Party Colombia la próxima semana en Bogotá, antes de ser terminado en Valencia. Este proyecto común de las tres ediciones es símbolo del aprendizaje y colaboración, uno de los principales motores del evento.
El ‘modder’ más importante del mundo impactará en Campus Party
La reunión más importante de modders en toda Europa llega de nuevo a Valencia para que los participantes saquen el máximo rendimiento al hardware y realicen diseños que demuestren la originalidad llevada al extremo. Los diseños presentados en cada edición son fruto de muchas horas de práctica utilizando herramientas y materiales específicos e innovadores que los campuseros podrán conocer gracias a los talleres.
Además podrán mejorar el rendimiento de la CPU de su ordenador gracias a las pautas que los colaboradores expertos y sus consejos sobre las más novedosas técnicas. Y qué mejor que aprender del reconocido número uno en este terreno, el taiwanés Johnny Hou, autor del primer modelo de semitorre con añadidos tridimensionales que rompió los esquemas del mercado, y que mostrará en Valencia, su habilidad.
2009/05/20
Unos niños de un barrio pobre de Santiago de Chile triunfan en el Mundial de Robótica
Fuente: EcoDiario.
Vencer en una competición internacional es siempre motivo de orgullo, pero si son unos niños del barrio más pobre de Chile los que ganan el Mundial de Robótica, entonces se convierte en una verdadera proeza.
Vencer en una competición internacional es siempre motivo de orgullo, pero si son unos niños del barrio más pobre de Chile los que ganan el Mundial de Robótica, entonces se convierte en una verdadera proeza.
En la comuna de La Pintana viven 17.000 familias obreras, el desempleo supera el 15 por ciento y en las tiendas ya no se fía. La Pintana registra el mayor índice de delincuencia juvenil de todo Chile y sólo dos de cada diez niños logra terminar la enseñanza secundaria.
Es en esta comuna del sur de Santiago donde Franco Lillo y sus compañeros del Colegio Nocedal crearon el proyecto que obtuvo el primer premio en el Mundial de Robótica First Lego League 2009, celebrado en Estados Unidos el mes pasado.
Franco tiene 16 años y al igual que sus amigos ha vivido toda su vida en La Pintana. El año pasado, su profesor de Tecnología, Patricio Acuña, les propuso presentarse al concurso de robótica más importante de Estados Unidos, la Lego League, un certamen al que sólo en Chile se presentaron 129 colegios, y miles alrededor del mundo.
Acuña incentivó a sus alumnos para idear un proyecto que ayudara a revertir el calentamiento global. Nueve jóvenes se pusieron manos a la obra para crear un robot ecologista.
Cuando Franco se enteró de que el profesor Acuña estaba buscando voluntarios no lo dudó ni un instante.
"Yo fui el último en entrar al grupo. El profesor fue poniéndome pruebas y yo las cumplí correctamente. Así fue como logré participar", recuerda con orgullo.
Sin saber lo que les esperaba, el equipo de los "Spectrum Bots" superó todas las pruebas nacionales y viajó a Estados Unidos para representar a los colegios chilenos.
"Muchos pueden llegar en nuestro país a este nivel y superarlo si hay un trabajo bien hecho, si se unen profesores, padres y alumnos", asegura Miguel Arce, director del colegio Nocedal.
Pero una vez obtenida la clasificación, el problema fue conseguir recursos para viajar a Atlanta (EEUU), donde se celebraría la fase final del campeonato.
Hacían falta 21 millones de pesos (unos 3.700 dólares) para pagar el traslado y la estancia. Ninguna de las familias de los jóvenes inventores tenía recursos para ello, pero con la ayuda del Ministerio de Educación, los chicos hicieron las maletas y viajaron a Estados Unidos el pasado 16 de abril.
"En el colegio nos ayudaron a perfeccionar nuestro robot antes del concurso. Nos dejaban faltar a clases para tener el proyecto a punto y en las vacaciones nos juntábamos para afinar detalles", comenta Franco.
Y así nació el pequeño héroe de esta historia, "Spectrum", un robot autónomo desarrollado con la tecnología Lego Mindstorms, elegido campeón mundial en la categoría de "Innovación Tecnológica" gracias a su complejo sistema de riego automático.
El prototipo tiene como misión facilitar la forestación del planeta mediante la irrigación de agua con energía solar. La cantidad de agua que requiere para funcionar es regulada mediante un dispositivo que se conecta directamente a la raíz del árbol.
El robot funciona de manera autónoma y no requiere manipulación humana alguna, lo que reduce los costos de mantenimiento.
El interés y la determinación de estos muchachos fue lo que les aseguró el triunfo, enfatiza el director del colegio.
"Todos son chiquillos que están en la adolescencia, a los que les gusta hacer deporte, estar con los amigos, salir; pero ellos estuvieron un mes entero trabajando intensamente en este proyecto", explica Miguel Arce.
Muy pocos entienden cómo un puñado de jóvenes de la comuna más pobre de Chile logró el primer lugar en un concurso que reúne a representantes de los países más desarrollados del mundo.
Para el profesor Acuña, cuando no hay recursos económicos, lo importante es explotar la creatividad. "Ganamos por el trabajo bien hecho porque la creatividad está ahí, lo único que hay que hacer es desarrollarla", asegura.
Es lo mismo que piensan Franco Lillo y sus compañeros, que ahora sueñan con estudiar tecnología, computación e ingeniería, para seguir inventando.
"El esfuerzo valió la pena, nos dimos cuenta que con esfuerzo y perseverancia se pueden lograr las cosas".
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