El fabricante de navegadores y mapas digitales TomTom, que se enfrenta a una fuerte competencia, anunció que recortará 457 empleos, o el 10 por ciento de su plantilla, y asumirá gastos de reestructuración en el cuarto trimestre del año por millones de euros.
Más conocido por sus dispositivos de navegación personal (PND, por sus siglas en inglés) usados por conductores de autos y camiones, la firma holandesa vende también servicios de información de tráfico en tiempo real a través de sus dispositivos con conexión a Internet y aplicaciones móviles, datos de mapas para negocios y dispositivos de navegación integrados en vehículos.
La mayor división de TomTom, y la que más está perdiendo ventas y ganancias, es la unidad de PND para consumo.
La compañía lleva meses luchando para reanimar una demanda en declive por sus dispositivos, mientras los consumidores optan por programas de navegación baratos y por productos más de moda como teléfonos inteligentes y tabletas.
Por otro lado, TomTom confirmó su objetivo de obtener unos ahorros en efectivo de unos 50 millones de euros en 2012.
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2011/10/26
TomTom busca rutas para rentabilizar el GPS
TomTom vive un momento complicado. La fuerte competencia que vive su negocio principal de dispositivos personales de navegación (personal navigation devices o PND), frente a equipos como los smartphones y los tablets que incluyen servicios de geolocalización, se ha dejado sentir en sus cuentas. La compañía registró unos ingresos de 336 millones de euros en el tercer trimestre, un 10% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior. TomTom justificó este descenso en la debilidad del área de consumo. Los ingresos en este segmento bajaron un 23% hasta 225 millones frente a los avances de otros negocios como licencias, soluciones empresariales, y servicios y contenidos.
En este contexto, la empresa anunció la puesta en marcha de una nueva reestructuración, que incluirá un recorte de plantilla. Con estos ajustes, TomTom planea alcanzar un recorte de costes de 50 millones de euros. Su consejero delegado, Harold Goddijn, explicó que la empresa va a enfocar sus esfuerzos en áreas con mayor potencial de crecimiento, entre las que figuran los servicios y contenidos para los dispositivos situados en los automóviles.
La decisión de buscar nuevos recortes se dejó sentir en los mercados financieros, donde sus acciones rebotaron un 18%. Claro que, antes de la sesión de ayer, las acciones de TomTom acumulaban una bajada desde principios de año del 60%.
Ahora bien, de tomarse como referencia los precios máximos alcanzados por los títulos hace cuatro años, el descenso acumulado ronda el 94%. En octubre del año 2007, los títulos de TomTom llegaron a cotizar por encima de los 63 euros cuando en la actualidad se mueven en el entorno de los 3,60 euros. Esta variación se ha dejado notar en su valor de mercados. De esta forma, su capitalización bursátil actual es de 793 millones de euros, cuando en otoño de 2007 llegó a superar los 13.000 millones. A finales de ese año, TomTom pagó cerca de 2.900 millones de euros por la empresa de mapas Tele Atlas (tras una guerra de opa con Garmin), casi cuatro veces su valor actual total.
En este periodo, el grupo holandés ha sufrido un progresivo proceso de empequeñecimiento. En 2007 registró un volumen de negocio de 1.947 millones de euros, que pasó a ser de 1.748 millones en 2008, 1.480 millones en 2009 y 1.521 millones en 2010.
De cara a 2011, TomTom ha indicado que prevé alcanzar unos ingresos de entre 1.225 y 1.275 millones de euros. En la presentación de las cuentas de 2010, en febrero de este año, la compañía de los Países Bajos había previsto un volumen de negocio en 2011 similar al del año anterior. Parece que la crisis y la fuerte competencia se dejan sentir.
En términos de beneficio por acción, TomTom prevé alcanzar un rango de entre 0,25 y 0,30 euros, cuando en 2010 alcanzó una ganancia por título ajustada de 0,70 euros. En definitiva, la rentabilidad también ha disminuido.
Reducción del mercado
TomTom ha tenido que afrontar la caída global de ventas de equipos PND, que se ha traducido en una reducción del conjunto del tamaño del mercado, tanto en Europa como EE UU. En la presentación de sus cuentas, la empresa holandesa señaló que en el Viejo Continente se vendieron tres millones de unidades de equipos PND en el tercer trimestre, frente a 3,4 millones de unidades en el mismo periodo del ejercicio anterior. En Norteamérica se vendieron 2,1 millones de unidades entre julio y septiembre de este año, frente a 2,9 millones de unidades en el mismo periodo de 2010. "Los mercados de Europa y Norteamérica sufrieron una caída interanual conjunta del 19%, en línea con nuestras estimaciones", señaló la empresa.
De igual forma, TomTom no solo tiene que competir con los fabricantes de smartphones y tablets que incluyen servicios de GPS en estos terminales, sino también con los fabricantes de equipos PND como la estadounidense Garmin, y con las empresas mapas digitales como Navteq, filial de Nokia.
En este marco de crisis y competencia tiene que moverse ahora TomTom. No es fácil. De momento ha recurrido a los nuevos ajustes. De fondo, la cuestión pasa por buscar nuevas vías para aumentar sus ingresos.
En este contexto, la empresa anunció la puesta en marcha de una nueva reestructuración, que incluirá un recorte de plantilla. Con estos ajustes, TomTom planea alcanzar un recorte de costes de 50 millones de euros. Su consejero delegado, Harold Goddijn, explicó que la empresa va a enfocar sus esfuerzos en áreas con mayor potencial de crecimiento, entre las que figuran los servicios y contenidos para los dispositivos situados en los automóviles.
La decisión de buscar nuevos recortes se dejó sentir en los mercados financieros, donde sus acciones rebotaron un 18%. Claro que, antes de la sesión de ayer, las acciones de TomTom acumulaban una bajada desde principios de año del 60%.
Ahora bien, de tomarse como referencia los precios máximos alcanzados por los títulos hace cuatro años, el descenso acumulado ronda el 94%. En octubre del año 2007, los títulos de TomTom llegaron a cotizar por encima de los 63 euros cuando en la actualidad se mueven en el entorno de los 3,60 euros. Esta variación se ha dejado notar en su valor de mercados. De esta forma, su capitalización bursátil actual es de 793 millones de euros, cuando en otoño de 2007 llegó a superar los 13.000 millones. A finales de ese año, TomTom pagó cerca de 2.900 millones de euros por la empresa de mapas Tele Atlas (tras una guerra de opa con Garmin), casi cuatro veces su valor actual total.
En este periodo, el grupo holandés ha sufrido un progresivo proceso de empequeñecimiento. En 2007 registró un volumen de negocio de 1.947 millones de euros, que pasó a ser de 1.748 millones en 2008, 1.480 millones en 2009 y 1.521 millones en 2010.
De cara a 2011, TomTom ha indicado que prevé alcanzar unos ingresos de entre 1.225 y 1.275 millones de euros. En la presentación de las cuentas de 2010, en febrero de este año, la compañía de los Países Bajos había previsto un volumen de negocio en 2011 similar al del año anterior. Parece que la crisis y la fuerte competencia se dejan sentir.
En términos de beneficio por acción, TomTom prevé alcanzar un rango de entre 0,25 y 0,30 euros, cuando en 2010 alcanzó una ganancia por título ajustada de 0,70 euros. En definitiva, la rentabilidad también ha disminuido.
Reducción del mercado
TomTom ha tenido que afrontar la caída global de ventas de equipos PND, que se ha traducido en una reducción del conjunto del tamaño del mercado, tanto en Europa como EE UU. En la presentación de sus cuentas, la empresa holandesa señaló que en el Viejo Continente se vendieron tres millones de unidades de equipos PND en el tercer trimestre, frente a 3,4 millones de unidades en el mismo periodo del ejercicio anterior. En Norteamérica se vendieron 2,1 millones de unidades entre julio y septiembre de este año, frente a 2,9 millones de unidades en el mismo periodo de 2010. "Los mercados de Europa y Norteamérica sufrieron una caída interanual conjunta del 19%, en línea con nuestras estimaciones", señaló la empresa.
De igual forma, TomTom no solo tiene que competir con los fabricantes de smartphones y tablets que incluyen servicios de GPS en estos terminales, sino también con los fabricantes de equipos PND como la estadounidense Garmin, y con las empresas mapas digitales como Navteq, filial de Nokia.
En este marco de crisis y competencia tiene que moverse ahora TomTom. No es fácil. De momento ha recurrido a los nuevos ajustes. De fondo, la cuestión pasa por buscar nuevas vías para aumentar sus ingresos.
Apoyo del dólar
Beneficios: TomTom registró un beneficio de 29 millones de euros en el tercer trimestre, por encima de los 19 millones del mismo periodo de 2010. Este avance fue consecuencia, en gran medida, de la depreciación del euro frente al dólar.Margen bruto: el efecto del tipo de cambio con la depreciación del euro también se dejó sentir en el margen bruto, que se situó en el 51% frente al 48% de hace un año.
Gastos operativos: TomTom señaló que sus gastos operativos aumentaron un 7%, hasta 132 millones.
2011/08/31
TomTom apuesta por la navegación social para competir contra los teléfonos inteligentes
La compañía TomTom anunció nuevas versiones de sus aplicaciones en línea sociales y un nuevo dispositivo de navegación en ruta que integrará el GPS con aplicaciones, destacando el acceso a Twitter y a diversa información en carretera.
Esto supone una nueva medida del fabricante holandés por hacer frente a la hegemonía de los "smartphones", que en muchas ocasiones incluyen GPS con conectividad y aplicaciones.
TomTom explicó en su web que su nuevo GPS, el Go Live 1535M, es "el primer navegador portátil que incorpora una colección de aplicaciones de viaje".
Con pantalla de 5 pulgadas, el GPS incluye TripAdvisor, Yelp, Expedia y Twitter.
"Estas nuevas funciones permiten acceder a la información que los usuarios necesitan en un dispositivo diseñado para ofrecer la mejor experiencia de navegación", explicó TomTom.
Estas aplicaciones estarán disponibles para el GPS con un paquete Live que incluye el servicio TomTom HD Traffic, que otorga acceso a información en tiempo real sobre carreteras principales y secundarios, atascos y tiempos de retraso previstos, orientando al conductor a rutas alternativas.
Con la aplicación de Twitter, el usuario puede "tuitear" su ruta de forma previa al viaje en carretera.
De esta forma, puede dar a conocer a sus contactos su destino y su hora estimada de llegada, pudiendo hacer check-in una vez que ha llegado a su itinerario.
"Sabemos que a la gente le gusta mantenerse online, y dándoles la opción de 'tuitear' su ruta, TomTom ofrece un nuevo nivel de conectividad en el coche sin comprometer la seguridad", añade.
TripAdvisor, Yelp y Expedia permiten al usuario planear su viaje accediendo a diversa información turística, clasificada en categorías como hoteles, restaurantes, u ocio nocturno.
El GPS también integra una funcionalidad Bluetooth que permite activar el manos libres del móvil del conductor, y realizar una llamada sin necesidad de invertir tiempo buscando el teléfono.
El navegador incluye además las clásicas funciones de un GPS de última generación, como manos libres, precios de combustible, estado de las carreteras, búsquedas locales, así como acceder a la predicción meteorológica.
Go Live 1535M estará disponible en octubre por el momento en Estados Unidos, Alemania y Nueva Zelanda a un precio estimado de u$s250, informó la agencia Europa Press. La adquisición incluye un año gratis de suscripción a los servicios y aplicaciones Live.
En su comunicado, TomTom también explica que los ya propietarios de un modelo Go Live 2535M podrán acceder a todas estas novedades mediante una actualización de software este otoño.
Estas nuevas características, sobre todo la integración con redes sociales, supone una clara apuesta de TomTom por renovar sus dispositivos ante la creciente hegemonía de los "smartphones".
Aplicaciones de uso sencillo, como Google Maps, son capaces de calcular rápidamente cualquier ruta introducida, lo que permite prescindir de un navegador GPS aparte.
2011/03/25
TomTom no venderá su división de mapas
Los últimos rumores de mercado apuntaban a una posible venta por parte de TomTom de su división de mapas. La compañía ha salido al paso de los rumores y ha dejado claro que ellos no venden nada.
“Nuestros recursos de contenidos son fundamentales para nuestra estrategia y oferta de productos”, ha explicado un portavoz.
Entre los activos que se rumoreaba en venta se encontraba el grueso de lo conseguido con la adquisición de TeleAtlas.
Silicon News
“Nuestros recursos de contenidos son fundamentales para nuestra estrategia y oferta de productos”, ha explicado un portavoz.
Entre los activos que se rumoreaba en venta se encontraba el grueso de lo conseguido con la adquisición de TeleAtlas.
Silicon News
2009/06/15
TomTom pierde el rumbo alcista al alejarse de Apple
Fuente: Expansion.
Los rumores de una entrada de Apple en su accionariado disparó la semana un 40% las acciones de la empresa holandesa de navegadores. En el día de hoy se desinfla un 12%. Además de desmentir contactos con Apple, ha anunciado una ampliación de capital de 430 millones.
Uno de los valores estrella de las bolsas europeas durante la semana pasada sufre hoy uno de los mayores castigos de la jornada.
A media sesión, las acciones de TomTom superan el 12% de caídas. De esta forma corrigen el espectacular rally alcista encadenado en las cinco jornadas anteriores, próxima al 40%.
Las especulaciones situaron primero a TomTom como nuevo proveedor de software de Apple. El viernes, estos rumores entraron en una dimensión aún mayor, al aflorar la posibilidad de que la empresa tecnológica estadounidense entrase en el capital de la holandesa. El pasado viernes, las acciones de la compañía de navegadores se disparó un 21%.
Con el fin de semana por medio, TomTom ha frenado en seco este rally, y la especulaciones. Su máximo directivo, Harold Goddijn, ha comentado en una conference call que "no hemos recibido una aproximación por parte de Apple".
La conferencia con analistas había sido convocada además para informar de la ampliación de capital que llevrá a cabo la empresa holandesa, por un importe de 430 millones de euros.
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