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2010/05/08

Cómo un niño de 8 años cambió la estrategia de comunicación de Boeing

Fuente: ABC.

Aunque el título no deja lugar a dudas, bien pudiera haber sido "El día que Boeing descubrió Twitter" o "Una lección de social media para Boeing". La historia la encontramos a través del blog de Benito Castro y fue difundida originalmente desde New York Times. Nosotros vamos a contártela desde el principio:
"Papá, creo que le voy a dar a Boeing el privilegio de construir uno de mis diseños". Con esta insultante y divertida inocencia, Harry Winsor, un chavalito de ocho años de Colorado (USA), hizo soltar una gran sonrisa a su padre, mientras le mostraba, orgulloso, uno de los cientos de dibujos que durante los últimos años había realizado bajo un denominador común, los aviones.
A pesar de su juventud, Harry había viajado con su padre John (un directivo de una agencia de publicidad) a numerosos destinos de Europa y África. La sensación de volar y surcar los cielos tenía fascinado al pequeño de la familia que reproducía en papel todo tipo de aeronaves. Aquel día John decidió que debía hacer llegar a la compañía la decente petición de su hijo.
La respuesta no tardó en llegar y fue tan seria como decepcionante. En una carta firmada por la compañía (ver en tamaño grande) se decía: "Al igual que muchas otras grandes empresas, no aceptamos ideas no solicitadas. La experiencia ha demostrado que la mayoría de las ideas ya han sido considerado por nuestros ingenieros y no puede haber consecuencias no intencionadas de la simple aceptación de estas ideas. El tiempo, costos y riesgos involucrados en el procesamiento de ellas, no justifican los beneficios obtenidos". Imagínate la cara que se le quedó a John al leer este mensaje tan corporativo y tan poco cauto para dirigirse a un niño de ocho años, que con ilusión se había comunicado con la la empresa.
El señor Winsor no se rindió y así es como decidió mover el tema desde su bitácora personal y su cuenta en Twitter. Precisamente esos días la compañía había inaugurado su canal en la plataforma de microblogging. Tras recoger las quejas e impresiones de muchos usuarios que entraron en la "conversación", Todd Blecher, uno de los administradores de esta cuenta de Boeing, comprendió enseguida que el tono elegido en su primera respuesta había sido muy desafortunado y reconocieron el error ("somos expertos en aviones, pero novatos en social media). Para terminar con un final feliz, comentaron que considerarían la iniciativa del chaval, al que le prometieron que su idea llegaría al museo de la compañía.
Un detalle tan pequeño como éste consiguió mostrar un perfil mucho más humano y cercano de la compañía que desde entonces no ha dejado de utilizar el servicio y ya suma más de tres mil seguidores.

2009/12/16

Dreamliner de Boeing realiza su primer vuelo

Fuente: Pueblo en Linea.

El nuevo avión 787 Dreamliner de Boeing realizó el día 15 su primer vuelo, lo cual resultó un gran alivio para el gigante aeroespacial estadounidense que tiene sus esperanzas puestas en el nuevo modelo para competir con su rival europeo Airbus.

El Dreamliner despegó a alrededor de las 10:30 horas locales (18:30 GMT) de Paine Field, cerca de la planta de Boeing en el estado occidental de Washington. El despegue fue presenciado por cerca de 25.000 personas, incluyendo a los empleados de Boeing, ejecutivos de aerolíneas, periodistas y público en general.

El vuelo de prueba duró cerca de cuatro horas y el avión aterrizó en el Boeing Field de Seattle. Este es el principio de una serie de pruebas necesarias para que el nuevo avión de pasajeros obtenga su certificación de parte de la Administración Federal de Aviación.

Boeing tiene planeado entregar el primer Dreamliner a All Nippon Airwayes de Japón para fines del 2010, con más de dos años de retraso. El nuevo avión se caracteriza por un amplio uso de nuevos materiales ligeros por lo que será más eficiente en términos de energía.

Boeing señaló que el 787, con capacidad para hasta 330 pasajeros, ofrecerá nuevas soluciones para las aerolíneas y los pasajeros.

El avión utilizará 20 por ciento menos combustible en misiones similares que los aviones actuales de tamaño similar. Además, Boeing anunció que hasta el 50 por ciento de la estructura primaria del 787 estará hecha de materiales compuestos.

De acuerdo con cifras dadas a conocer en noviembre, Boeing ha recibido 840 pedidos de aviones 787 por parte de 55 clientes en todo el mundo con un valor total de 141.000 millones de dólares, lo que convierte el lanzamiento de este nuevo avión comercial en el más exitoso en la historia de la compañía.

2009/11/16

Boeing: región Asia-Pacífico será mayor mercado de aviación mundial dentro de 20 años

Fuente: Pueblo en Linea.

La región Asia-Pacífico se convertirá en un líder en el mercado de aviación mundial en los próximos 20 años, previó un alto ejecutivo del fabricante estadounidense de aviones Boeing.

Esta región se constituirá como líder global gracias al crecimiento de la demanda, precisó el vicepresidente de Desarrollo de Negocios de Boeing en China, Kenneth G. Yata, durante un foro internacional sobre gestión de la industria manufacturera celebrado ayer sábado en la ciudad septentrional china de Tianjin.

Con la disminución de la demanda en Europa y Estados Unidos, la región Asia-Pacífico será un mercado en crecimiento para aviones comerciales en las próximas dos décadas gracias al aumento de la demanda de turismo, pasajeros y transporte de mercancías, añadió el alto ejecutivo.

El flujo de pasajeros por vía aérea en la región se incrementará una media de un 6,5 por ciento anual, superando a Europa y América del Norte, dijo Yata.

Actualmente, la región Asia-Pacífico representa el 32 por ciento del mercado de transporte aéreo de pasajeros del mundo. Boeing estima que esta cuota de mercado se elevará hasta alcanzar el 41 por ciento en 2028.

Yata también afirmó que China se convertirá en el segundo mayor mercado del mundo para los aviones comerciales de Boeing en los próximos 20 años. El alto ejecutivo informó de que China comprará 3.700 aviones de este tipo valorados en unos 400.000 millones de dólares durante este periodo.

2008/01/10

Posible vulnerabilidad del nuevo Boeing 787 a un ataque en su red interna

Fuente: Barrapunto.

Segun Wired, existe la posibilidad de que los nuevos modelos "Boeing 787 Dreamliner" sean atacados a través de la red de datos accesible a sus pasajeros en vuelo. Según las fuentes de la revista, dicha red, además de proporcionar acceso a internet, resulta estar conectada a la red de control del avión. Según un informe de la FAA (Federal Aviation Administration) existe un riesgo real de que una persona con los conocimientos necesarios sea capaz de acceder a dicha red con resultados catastróficos. En el artículo se comenta que la Boeing ha tomado medidas y afirma que el informe de la FAA puede dar lugar a conclusiones erróneas ya que aseguran que sus sistema no es vulnerable. Sin embargo antes de que la primera unidad del avión sea puesta en el mercado, la FAA y Boeing realizarán una serie de pruebas para demostrar la fiabilidad de los firewalls y protecciones incluidas para separar la red de pasajeros de la de control del avión.