Airbus presenta el "avión del futuro", con cabina transparente, interactiva y biodegradable

La compañía aeronáutica Airbus presentó este lunes en Londres un prototipo de avión fruto de sus concepciones más innovadoras que, de llegar a construirse, podría transformar sustancialmente las actuales aeronaves comerciales.
El concepto de cabina que Airbus imagina para el año 2050 tiene un techo transparente que permitiría al pasajero admirar las vistas durante el vuelo, asientos ergonómicos y un espacio de realidad virtual en el que el viajero podría desde jugar al golf hasta hacer sus compras.

"Nuestras investigaciones muestran que los pasajeros del 2050 querrán vivir una experiencia placentera durante su viaje, al mismo tiempo que exigirán que los aviones sean respetuosos con el medio ambiente", dijo en la presentación el vicepresidente ejecutivo de la división de ingeniera de Airbus, Charles Champion.
La compañía, que proyectó un vídeo sobre sus diseños futuristas en el Observatorio de Greenwich (sureste de Londres), hizo hincapié en la necesidad de, eventualmente, desechar los actuales materiales con los que se construyen las cabinas de los aviones y sustituirlos por otros biodegradables.
La estructura "biónica" de estos hipotéticos aparatos del futuro, según los concibe la gigante de la aeronáutica, trataría de imitar la eficiencia del esqueleto de los pájaros, constituidos de materiales ligeros pero de gran dureza.
El sistema eléctrico de esta cabina puede compararse con el cerebro humano, explicó Champion, ya que estará integrado en una membrana que hará que los cientos de kilómetros de cable que actualmente recorren las aeronaves sean cosa del pasado.
"Nuestro reto para el futuro es predecir qué tecnología vamos a ser capaces de producir, ésa es la idea por la que se rigen los prototipos conceptuales", declaró el vicepresidente.

"El mundo cambia muy rápidamente, y probablemente nunca veremos una cabina igual que ésta, pero veremos otras en las que se habrán aplicados nuevas soluciones", añadió.
Este prototipo de Airbus cuenta además con tecnologías para reducir la quema de combustibles, la contaminación acústica y las emisiones de CO2 y otros residuos.

Más conectividad

Según el diseño, la membrana que conformaría las paredes de la cabina permitiría controlar la temperatura en el habitáculo, y los pasajeros gozarían de buena comunicación con el exterior, con la posibilidad de contactar con la familia vía videoconferencia.
"Otra de las cosas que espero (de cara al futuro) es que haya un incremento de la conectividad, porque hoy en día están muy limitadas las conexiones de banda ancha entre las aeronaves y el suelo", dijo.
El interior del avión imaginado por Airbus está dividido en zonas adaptadas a las diversas necesidades de los pasajeros, con una "zona revitalizante" que contaría con aire enriquecido con antioxidantes y vitaminas, iluminación ambiental, aromaterapia y tratamientos de acupuntura.
En la "zona interactiva", los pasajeros podrían disfrutar de juegos interactivos o de una tarde de compras a través de hologramas de realidad virtual, mientras que el viajero que requiera asistencia personalizada tendría que dirigirse a la "zona de alta tecnología".

20minutos

Dos pilotos se olvidan de aterrizar en medio de una discusión sobre política

Fuente: 20minutos.

Dos pilotos de la línea aérea estadounidense Northwest Airlines discutieron durante un vuelo entre San Diego (California) y Minneapolis (Minnesota), olvidaron que tenían que aterrizar y se dieron cuenta 230 kilómetros mas allá de su punto de destino.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) anunció este viernes que ha iniciado la investigación del incidente, que ocurrió el miércoles pasado.

Los pilotos revelaron a agentes de la Oficina Federal de Investigaciones (FBI) y la policía del aeropuerto que "estaban enfrascados en una airada discusión sobre política de la línea aérea y que se olvidaron por un momento de la situación".

Fue tal la intensidad de la discusión que ni siquiera respondieron a las llamadas radiofónicas de los controladores aéreos, dijo la junta.

El avión, un Airbus 320, realizaba un vuelo entre las ciudades de San Diego y Minneapolis con dos pilotos, tres auxiliares de vuelo y 144 pasajeros.

El incidente ocurrió cuando el aparato se encontraba a unos 12.000 metros de altura.

Finalmente aterrizó sin mayores inconvenientes a las 20.01 de la noche, una hora y cinco minutos después de lo previsto.

Los dos pilotos han sido suspendidos a la espera de los resultados de la investigación, dijo un portavoz de la línea aérea.

Airbus se queda con la idea de unos alumnos valencianos, un avión sin ventanas

Fuente: 20minutos.

El reto era reducir la emisión de CO₂ de los aviones comerciales. Cuatro alumnos de la Universidad Politécnica de Valencia decidieron quitar las ventanas de la cabina de pasajeros, haciendo al avión más aerodinámico y mejorando la eficiencia de su consumo energético. El proyecto ha quedado entre los cinco finalistas del premio Fly your Ideas que el gigante Airbus convoca entre los universitarios del mundo.

El certamen lo han ganado dos universidades de Australia y Singapur, pero Airbus se ha quedado con la idea del equipo español, dirigido por el profesor Ricardo Gozalbo y formado por los estudiantes Laura Barco, Javier Vidal, Almudena Grau y Antonio Almagro.

Dudas sobre la aceptación

'Sky Vision: Beyond the Windows' es el proyecto valenciano, que diseña una aeronave más ligera, elimina las ventanillas de la cabina de los pasajeros y reduce el consumo de combustible y las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera.

La idea pareció revolucionaria a los miembros del jurado "pero tuvieron dudas sobre la aceptación de los pasajeros a la hora de viajar en un avión sin ventanas", según explica el profesor Gozalbo en declaraciones a 20minutos.es.

Los estudiantes habían realizado más de 400 encuestas en el aeropuerto de Manises para recoger las impresiones de los pasajeros, que, según los estudiantes, dispensaban una excelente acogida a su propuesta. Pero su muestra no fue todo lo exhaustiva que requería el jurado francés.

Recompensados por su idea

"Rebatimos sus peros proponiendo la colocación de cámaras en el exterior y pantallas de vídeo en todos los asientos para que cada cual eligiese la vista preferida", cuenta el profesor. Aun con todo no consiguieron ganar el concurso. Por delante se impusieron la propuesta australiana de utilizar materiales bio en cabina (hechos a partir de fibras naturales de planta de ricino) y la de Singapur, con su tecnología de células solares que integra células fotovoltáicas a bordo del avión para generar electricidad.

Los cuatro valencianos, sin embargo, se sienten auténticos ganadores. Su proyecto fue seleccionado de entre 282 ideas, codeándose con universidades como Stanford. Además, recibieron un iPod, un viaje de cinco días a París, con visita incluida al Salón Aeronáutico Internacional, y les espera "una recompensa" en la nota final del curso, según promete a 20minutos.es su profesor.

Encuentran cuerpos del Airbus perdido

Fuente: BBC Mundo.

La fuerza aérea de Brasil encontró dos cuerpos del vuelo de Air France que desapareció sobre el Atlántico el lunes pasado.

Un vocero de la fuerza aérea dijo que los cuerpos fueron localizados y sacados del agua a 70 kilómetros de donde el avión hizo el último contacto.

La nave se perdió con 228 personas a bordo durante su trayecto de Río de Janeiro a Paris.

La armada brasileña también encontró en el océano máscarillas de oxígeno y varias pertenencias de los pasajeros, como una mochila y un portafolio de piel que contenía un boleto de avión.

Mensajes de anomalías

Desde la desaparición del Airbus se suscitó una búsqueda internacional de los restos de la nave.

Investigadores franceses señalaron que el avión de Air France envió hasta 24 mensajes automáticos de anomalías antes de desaparecer a medida que sus sistemas cayeron uno a uno.

Según el corresponsal de la BBC en París, los esfuerzos para localizar los restos se centran en dos balizas de sonar que estaban sujetas a las cajas negras del avión.

Sin embargo, los investigadores franceses afirman que no hay garantías que las balizas no se hayan dispersado por el impacto del accidente.

Airbus reduce el ritmo de entregas del A380 ante la crisis económica

Fuente: Finanzas.com.

El fabricante europeo de aviones Airbus anunció hoy una reducción de las entregas del aparato gigante A380 para los dos próximos años a causa de la crisis financiera.

Así, para este año entregará a sus clientes 14 A380, frente a los 18 previstos, mientras que en 2010 se darán a los clientes "más de 20" aparatos, señaló Airbus en un comunicado.

El constructor tomó esta decisión "ante la crisis económica y aeronáutica actual y tras las demandas específicas de retraso de los clientes", precisó.

Airbus señaló que "la cadencia de producción y de entrega, actual y futura", del A380 "dependerá de la demanda de las compañías y de la disponibilidad de financiación de los clientes".

El grupo afirmó que tomará medidas para "atenuar" el impacto negativo en su tesorería del retraso de estas entregas y afirmó que no tendrá una incidencia significativa en su resultado de explotación (EBIT).

En cuanto al resto de los aparatos de su gama, Airbus recordó que en febrero pasado ya anunció una reducción de la cadencia de producción de la familia A320, que a partir de febrero próximo pasará de 36 a 34 aviones mensuales.

La familia A330/A340 se mantiene a 8,5 aviones mensuales, mientras que está "a pleno rendimiento" el proceso de desarrollo del avión de mediana capacidad y larga autonomía A350.

Airbus confirmó su intención de entregar a los clientes a lo largo de 2009 el mismo número de aparatos que en 2008, cuando se alcanzó el récord de 483 aviones.