13 Días. Ese será el plazo de tiempo que EA dará a los usuarios que deseen probar la demo de Need For Speed The Run, la entrega de este año de su veterana saga de conducción.
A partir del 19 de octubre, y hasta el 1 de noviembre, los servicios PSN y XBL acogerán la demostración de The Run, que permitirá, probar dos coches en dos eventos distintos: el Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni y el Porsche 911 Carrera S del 2012, que será desbloqueado cuando le recomendemos a un amigo descargarse la demo.
Desarrollado por Black Box y EA studio, Need for Speed The Run estará disponible el 17 de noviembre para Xbox 360, PlayStation 3, PC, Wii y Nintendo 3DS, haciendo gala en esta entrega de unos escenarios llenos de scripts como ventiscas o tormentas de arena que tendremos que sortear mientras atendemos al mismo tiempo a la carrera y a nuestros rivales.
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2010/11/17
NFS Shift 2 Unleashed correrá en primavera
A principios de este mes, Patrick Soderlund, vicepresidente senior de EA, ya reveló que entre los planes de futuro de la compañía se incluía el desarrollar una franquicia a partir de NFS: Shift, entrega de la saga más cercana al género de la simulación automovilística.
Hoy, la editora ha anunciado en un comunicado de prensa la fecha de salida al mercado de la secuela de NFS: Shift. Shift 2 Unleashed llevará en primavera de 2011 de nuevo a la saga a un terreno más cercano a Gran Turismo y Forza que a su última entrega, NFS Hot Pursuit, de estilo totalmente arcade.
La secuela del primer Shift, el cual ha vendido en todo el mundo hasta el momento alrededor de cinco millones de unidades, contará para la ocasión con un nuevo motor gráfico que "pondrá al jugador en el centro mismo de la acción de una carrera". El título también incorporará "una nueva vista de cámara a través del casco" que nos permitirá experimentar la sensación de correr a 320 kilómetros/hora, carreras nocturnas y un sistema de desgaste tanto de vehículos como de pistas.
El sistema Autolog, el cual debutará en NFS Hot Pursuit y será incluido en todas las entregas de la saga NFS a partir de este, también estará disponible en su "siguiente generación". La "más auténtica e intensa experiencia automovilística en el género" comenzará en algún momento de la próxima primavera de 2011 para PlayStation 3, PC y Xbox 360.
MeriStation
Hoy, la editora ha anunciado en un comunicado de prensa la fecha de salida al mercado de la secuela de NFS: Shift. Shift 2 Unleashed llevará en primavera de 2011 de nuevo a la saga a un terreno más cercano a Gran Turismo y Forza que a su última entrega, NFS Hot Pursuit, de estilo totalmente arcade.
La secuela del primer Shift, el cual ha vendido en todo el mundo hasta el momento alrededor de cinco millones de unidades, contará para la ocasión con un nuevo motor gráfico que "pondrá al jugador en el centro mismo de la acción de una carrera". El título también incorporará "una nueva vista de cámara a través del casco" que nos permitirá experimentar la sensación de correr a 320 kilómetros/hora, carreras nocturnas y un sistema de desgaste tanto de vehículos como de pistas.
El sistema Autolog, el cual debutará en NFS Hot Pursuit y será incluido en todas las entregas de la saga NFS a partir de este, también estará disponible en su "siguiente generación". La "más auténtica e intensa experiencia automovilística en el género" comenzará en algún momento de la próxima primavera de 2011 para PlayStation 3, PC y Xbox 360.
MeriStation
2010/11/12
La demo de NFS supera los 2 millones de descargas
En sus dos primeras semanas de disponibilidad, Electronic Arts y Criterion han registrado dos millones de descargas de la demo de Need For Speed: Hot Pursuit, su nuevo título de conducción. Y eso que en esa cifra han contado las descargas para consolas y en sus dos primeras semanas. EA se ha congratulado porque hasta ahora, ninguna entrega de esta veterana saga había alcanzado tales cifras.
El juego saldrá a la venta a finales de la próxima semana para Xbox 360, PS3, PC y Wii.
MeriStation
El juego saldrá a la venta a finales de la próxima semana para Xbox 360, PS3, PC y Wii.
MeriStation
2010/09/27
Need for Speed: Hot Pursuit, adrenalina en vena
Libertad Digital
Tras haberlo probado en la Gamescom y haberlo jugando en profundidad hace unos días en las oficinas de Electronic Arts en Madrid, podemos asegurar que se trata de uno de los títulos que más fuerte va a pegar este año, no nos cabe la menor duda.
En la preview teníamos doce pruebas disponibles a lo largo de un enorme mapeado con zonas montañosas, costeras, desérticas, boscosas, etcétera. Podíamos escoger carreras normales, huir de la ley, hacer de policía en una persecución o jugar a la intercepción de un sospechoso. Una vez escogemos cualquiera de ellas, pasaremos a elegir entre diferentes vehículos, todos licenciados y completamente destrozables, y personalizar su color. Esto será lo único que podamos personalizar, porque el tunning de los coches se ha eliminado por completo para centrarnos en lo que de verdad importa, la carrera.
Una vez nos pongamos a conducir, lo primero que notaremos será que nos encontramos ante una jugabilidad completamente arcade. Por entrar a comparar directamente, recuerda enormemente a Burnout Paradise con la dirección algo más dura, pero con la misma facilidad de derrape que siempre.
Además del turbo, dispondremos de cuatro poderes que se activarán con la cruceta, y que variarán según escojamos ser policía o corredor. Los primeros tendrán EMP (un pulso electromagnético que descontrolará el vehículo rival marcado), bloqueo (mandarán una patrulla más adelante para hacer un bloqueo de carretera), helicóptero (el helicóptero intenta detener a los corredores, además de iluminarlos y evitar que se escondan) y banda de clavos, que soltará dicha banda hacia atrás para que los corredores pinchen sus ruedas. Por su parte, los corredores compartirán la banda de clavos y el disparo EMP, siendo los otros poderes un turbo adicional y una carga lateral. Por supuesto los efectos de todas las armas apenas duran unos segundos, pero son muy divertidos de usar y le otorgan variedad a las pruebas. Aunque tardarán cierto tiempo en recargarse, estarán limitados a dos o tres por carrera, porque aquí lo principal sigue siendo la conducción.
A la hora de los impactos, los vehículos se destrozarán por completo, no quizás al nivel de lo visto en Forza Motorsport 2 por ejemplo, pero sí de forma espectacular y vistosa. Además, el nivel de detalle será impresionante, hasta tal punto que desde fuera de un vehículo podremos ver el GPS situado en su interior.
El cambio del día a la noche será dinámico, y durante una carrera podremos ver como sucede este proceso. Cuando sea de noche, podremos escondernos con el coche en un rincón o en un camino adicional y apagar las luces para evitar ser visto por la policía... o quizás hacer lo mismo para cazar a un corredor según pase.
Respecto al modo multijugador, a pesar de que hay poca información al respecto, si os podemos adelantar algunos detalles. Para empezar se ha creado un sistema denominado Autolog, que nos ofrecerá información de los récord de nuestros amigos y nos invitará a retarles, un sistema que engancha bastante. Cabe destacar que, a pesar de no poder jugar en la misma partida por razones obvias, este sistema interconectará las puntuaciones de todas las plataformas, incluyendo Wii y PC, algo que hasta ahora nunca se había realizado. Por último, se han prometido numerosos modos de juego online, incluso partidas personalizadas, pero de eso quizás hablaremos más adelante.
En resumen, nos encontramos ante una interesantísima apuesta en el género de la velocidad, uno de los títulos que más fuerte va a pegar en los próximos meses. Si os gusta la velocidad, los coches deportivos y la espectacularidad gráfica, no perdáis de vista Need for Speed: Hot Pursuit.
Tras haberlo probado en la Gamescom y haberlo jugando en profundidad hace unos días en las oficinas de Electronic Arts en Madrid, podemos asegurar que se trata de uno de los títulos que más fuerte va a pegar este año, no nos cabe la menor duda.
En la preview teníamos doce pruebas disponibles a lo largo de un enorme mapeado con zonas montañosas, costeras, desérticas, boscosas, etcétera. Podíamos escoger carreras normales, huir de la ley, hacer de policía en una persecución o jugar a la intercepción de un sospechoso. Una vez escogemos cualquiera de ellas, pasaremos a elegir entre diferentes vehículos, todos licenciados y completamente destrozables, y personalizar su color. Esto será lo único que podamos personalizar, porque el tunning de los coches se ha eliminado por completo para centrarnos en lo que de verdad importa, la carrera.
Una vez nos pongamos a conducir, lo primero que notaremos será que nos encontramos ante una jugabilidad completamente arcade. Por entrar a comparar directamente, recuerda enormemente a Burnout Paradise con la dirección algo más dura, pero con la misma facilidad de derrape que siempre.
Además del turbo, dispondremos de cuatro poderes que se activarán con la cruceta, y que variarán según escojamos ser policía o corredor. Los primeros tendrán EMP (un pulso electromagnético que descontrolará el vehículo rival marcado), bloqueo (mandarán una patrulla más adelante para hacer un bloqueo de carretera), helicóptero (el helicóptero intenta detener a los corredores, además de iluminarlos y evitar que se escondan) y banda de clavos, que soltará dicha banda hacia atrás para que los corredores pinchen sus ruedas. Por su parte, los corredores compartirán la banda de clavos y el disparo EMP, siendo los otros poderes un turbo adicional y una carga lateral. Por supuesto los efectos de todas las armas apenas duran unos segundos, pero son muy divertidos de usar y le otorgan variedad a las pruebas. Aunque tardarán cierto tiempo en recargarse, estarán limitados a dos o tres por carrera, porque aquí lo principal sigue siendo la conducción.
A la hora de los impactos, los vehículos se destrozarán por completo, no quizás al nivel de lo visto en Forza Motorsport 2 por ejemplo, pero sí de forma espectacular y vistosa. Además, el nivel de detalle será impresionante, hasta tal punto que desde fuera de un vehículo podremos ver el GPS situado en su interior.
El cambio del día a la noche será dinámico, y durante una carrera podremos ver como sucede este proceso. Cuando sea de noche, podremos escondernos con el coche en un rincón o en un camino adicional y apagar las luces para evitar ser visto por la policía... o quizás hacer lo mismo para cazar a un corredor según pase.
Respecto al modo multijugador, a pesar de que hay poca información al respecto, si os podemos adelantar algunos detalles. Para empezar se ha creado un sistema denominado Autolog, que nos ofrecerá información de los récord de nuestros amigos y nos invitará a retarles, un sistema que engancha bastante. Cabe destacar que, a pesar de no poder jugar en la misma partida por razones obvias, este sistema interconectará las puntuaciones de todas las plataformas, incluyendo Wii y PC, algo que hasta ahora nunca se había realizado. Por último, se han prometido numerosos modos de juego online, incluso partidas personalizadas, pero de eso quizás hablaremos más adelante.
En resumen, nos encontramos ante una interesantísima apuesta en el género de la velocidad, uno de los títulos que más fuerte va a pegar en los próximos meses. Si os gusta la velocidad, los coches deportivos y la espectacularidad gráfica, no perdáis de vista Need for Speed: Hot Pursuit.
2010/09/10
Por las carreteras de NFS World ya circulan un millón de usuarios
MeriStation
Un millón de usuarios circula ya por las carreteras del MMO de EA basado en la franquicia Need for Speed. El juego abrió sus puertas oficialmente a finales de julio, alcanzando esta cifra en el mes y medio que lleva funcionando.
La editora ha confirmado en la web del juego nuevos contenidos que llegarán en las próximas semanas, como nuevos modelos de coches, personalización del rendimiento de los vehículos más extensa, una zona nueva y nuevos modos como persecución en cooperativo.
Asimismo, EA ha anunciado la supresión de la limitación que sufrían aquellos usuarios que no habían adquirido el Starter Pack, la cual limitaba el progreso solamente hasta el nivel 10. Desde hoy, cualquier usuario podrá de forma gratuita progresar hasta el nivel 50 del juego, teniendo "acceso completo al todo el Mundo del juego, a todas las Competiciones y a todos los Modos de Juego, presentes y futuros".
La editora no ha olvidado a los usuarios que pagaron por el mencionado pack:"Nuestros jugadores VIP que compraron el Starter Pack antes del 8 de septiembre recibirán pronto un pequeño regalo de nuestra parte en forma de tres alquileres, cada uno de 7 días, de los vehículos BMW M3 GTR, Lamborghini Gallardo LP560-4 y Audi R8 4.2 FSI Quattro".
Un millón de usuarios circula ya por las carreteras del MMO de EA basado en la franquicia Need for Speed. El juego abrió sus puertas oficialmente a finales de julio, alcanzando esta cifra en el mes y medio que lleva funcionando.
La editora ha confirmado en la web del juego nuevos contenidos que llegarán en las próximas semanas, como nuevos modelos de coches, personalización del rendimiento de los vehículos más extensa, una zona nueva y nuevos modos como persecución en cooperativo.
Asimismo, EA ha anunciado la supresión de la limitación que sufrían aquellos usuarios que no habían adquirido el Starter Pack, la cual limitaba el progreso solamente hasta el nivel 10. Desde hoy, cualquier usuario podrá de forma gratuita progresar hasta el nivel 50 del juego, teniendo "acceso completo al todo el Mundo del juego, a todas las Competiciones y a todos los Modos de Juego, presentes y futuros".
La editora no ha olvidado a los usuarios que pagaron por el mencionado pack:"Nuestros jugadores VIP que compraron el Starter Pack antes del 8 de septiembre recibirán pronto un pequeño regalo de nuestra parte en forma de tres alquileres, cada uno de 7 días, de los vehículos BMW M3 GTR, Lamborghini Gallardo LP560-4 y Audi R8 4.2 FSI Quattro".
2010/01/11
Una web rusa muestra dos imágenes de un posible nuevo Need for Speed
Fuente: MeriStation.
El portal Ruso Nfsunlimited.ru ha publicado recientemente un par de imágenes del arte conceptual de la que parece ser la nueva entrega de la franquicia Need for Speed. A falta de una confirmación oficial, la página advierte sobre la posibilidad de que sendos bocetos podrían ser falsos, pese a aventurarse a ofrecer los primeros datos de tan esperado título.
Need for Speed: Fuera de la Ley podría ser el título del mencionado juego, que dejaría de lado las competiciones en circuito cerrado para volver al modelo de ciudad abierta al más puro estilo sandbox. El estilo de las imágenes sugiere un acercamiento al modelo que asentó Most Wanted, con persecuciones policiales ocasionales y espectaculares.
La ciudad elegida como escenario será Sun Bay City una adaptación libre de San Francisco muy similar a la Liberty City de GTA IV. El sitio asegura que la nueva entrega dejará más de lado los modelos de coche más exclusivos, centrándose en un catálogo más asequible para el pueblo llano, pero potenciando al máximo las capacidades de personalización. Como último apunte resalta en las imágenes la presencia de una moto, lo cual podría significar la inclusión de vehículos de dos ruedas a las carreras habituales.
El portal Ruso Nfsunlimited.ru ha publicado recientemente un par de imágenes del arte conceptual de la que parece ser la nueva entrega de la franquicia Need for Speed. A falta de una confirmación oficial, la página advierte sobre la posibilidad de que sendos bocetos podrían ser falsos, pese a aventurarse a ofrecer los primeros datos de tan esperado título.
Need for Speed: Fuera de la Ley podría ser el título del mencionado juego, que dejaría de lado las competiciones en circuito cerrado para volver al modelo de ciudad abierta al más puro estilo sandbox. El estilo de las imágenes sugiere un acercamiento al modelo que asentó Most Wanted, con persecuciones policiales ocasionales y espectaculares.
La ciudad elegida como escenario será Sun Bay City una adaptación libre de San Francisco muy similar a la Liberty City de GTA IV. El sitio asegura que la nueva entrega dejará más de lado los modelos de coche más exclusivos, centrándose en un catálogo más asequible para el pueblo llano, pero potenciando al máximo las capacidades de personalización. Como último apunte resalta en las imágenes la presencia de una moto, lo cual podría significar la inclusión de vehículos de dos ruedas a las carreras habituales.
2009/10/23
Need for Speed supera los 100 millones de unidades vendidas
Fuente: MeriStation.
Need for Speed Shift ha logrado para EA algo que muy pocas sagas de videojuegos pueden afirmar: haber vendido más de 100 millones de unidades. Electronic Arts proclama así que Need for Speed es la saga de conducción más vendida, y ha aportado a la editora unos ingresos de más de 2.700 millones de dólares.
Need for Speed Shift ha logrado para EA algo que muy pocas sagas de videojuegos pueden afirmar: haber vendido más de 100 millones de unidades. Electronic Arts proclama así que Need for Speed es la saga de conducción más vendida, y ha aportado a la editora unos ingresos de más de 2.700 millones de dólares.
Frank Gibeau, presidente de EA Games, ha declarado: "Pocas sagas de videojuegos han alcanzado nunca el hito de los 100 millones de unidades, así que es un enorme honor. Tenemos millones de fans a los que agradecer haber llegado a este hito. Con el lanzamiento de Need for Speed Shift y el próximo lanzamiento de Need for Speed Nitro, esperamos seguir ofreciendo la experiencia de conducción más entretenida."
Las cifras de la saga, que ha recopilado Electronic Arts, son espectaculares: 15 entregas en más de 14 plataformas, 22 idiomas y más de 60 países, participación de artistas como Emmanuelle Vaugier, Maggie Q, Kanye West, Yeah Yeah Yeahs y The Prodigy. Además de Shift y Nitro, EA prepara Need for Speed World Online para PC, un juego abierto y gratuito que debutará en otoño de 2010.
2009/09/21
Shift pasa primero por meta
Fuente: El Mundo.
Need for Speed ha cambiado demasiadas veces de estilo en los últimos tiempos. El de este año es un cambio necesario tras los continuados fracasos. Electronic Arts presenta esta vez un juego de coches en el que, por fin, lo que importa es la velocidad y la conducción. Además lo hace adelantándose a la competencia, Forza MotorSport 3 que llegará en breve y Gran Turismo 5 que parece que se retrasa hasta 2010.
Demasiadas opciones de personalización del coche y la búsqueda de misiones cada vez más absurdas por ciudades imaginarias estaban empezando a hacer que Need For Speed se convirtiese en una caricatura de sí mismo.
Centrados en la velocidad, Slighty Mad Studios, creadores del juego, prefirieron encerrar al jugador en los 18 circuitos disponibles para convertirles en adictos a la velocidad. Para ello han utilizado tres ingredientes básicos: los mejores coches del mercado (con permiso de Ferrari que se queda fuera del juego), un control preciso y configurable (incluyendo ayudas a la conducción) y un aspecto visual estratosférico.
Lo de los coches es una batalla constante entre las diferentes sagas de conducción por conseguir los modelos más deseados. Por ahí andan Forza Motorsports (el juego de Microsoft que se ha llevado los Ferrari en exclusiva) y Gran Turismo (el exclusivo de PlayStation) para hacerse con licencias a las que Need For Speed no ha podido llegar.
La mejora del control la argumentamos con tres elementos clave que se pueden activar y desactivar, como son: un sistema para que los coches vayan sufriendo daños con los golpes en carrera, una línea que marca la mejor trazada sobre el circuito y que es muy aconsejable utilizar en la primeras partidas para conocer cada curva del trazado, y unas ayudas a la conducción tan profundas que permitirán tener asistencia en las frenadas, los derrapes, etcétera.
El aspecto visual es, de verdad, fuera de lo común. Mucha parte de la culpa la tiene una iluminación que resulta tremendamente dramática. No es que sea exagerada, pero los resplandores, las sombras de cada elemento en pantalla y los reflejos, convierten el escenario en un lugar en el que a cualquiera le gustaría estar...ya no te digo correr con auténticos bólidos. Éstos son los que se llevan la mejor parte en el apartado gráfico. Tanto nuevos, como cuando están para el desguace, los coches mantienen un aspecto visual íntegro, detallado, una auténtica finura muy lejos de lo que estábamos acostumbrados a ver en los Need For Speed de los últimos años, mucho más macarras.
De todas formas, el toque ese de personalización del vehículo (y ahora también del piloto) sigue presente en el juego en otro sentido. Dependiendo del tipo de conducción que se realice, se irá definiendo una 'personalidad' del piloto a la que se irán añadiendo atributos como si de un juego de rol se tratase. Esos atributos a escoger no serán un listado abierto a cualquier participante, sino que estará marcado por la forma de conducir. Si un jugador, por ejemplo, es agresivo en los adelantamientos, aparecerán elementos como pinturas con símbolos tribales para personalizar su coche. Si, por el contrario, el piloto es técnico, limpio y cuidadoso, se le considerará un piloto más deportivo y le darán a elegir entre vinilos de coches de competición.
Se trata de una forma de crear un perfil propio que, más tarde, se podrá usar en la modalidad 'online' que permite competir hasta ocho jugadores al mismo tiempo.
Si a esta cámara se le une una configuración de conducción realista en la que el jugador no cuente con ningún tipo de asistencia y se eleven factores como el agarre del coche hasta cotas mínimas (varía entre el 10% y el 100%), lo que se consigue es un juego que sólo se puede manejar con volante. Parte de la explicación es que la mayor parte del equipo de desarrollo viene de hacer la serie Race Pro, lo que es lo mismo que decir pura simulación.
Need For Speed: Shift salió el 17 de septiembre para PC, PS3, Xbox 360, PSP y iPhone
Demasiadas opciones de personalización del coche y la búsqueda de misiones cada vez más absurdas por ciudades imaginarias estaban empezando a hacer que Need For Speed se convirtiese en una caricatura de sí mismo.
Centrados en la velocidad, Slighty Mad Studios, creadores del juego, prefirieron encerrar al jugador en los 18 circuitos disponibles para convertirles en adictos a la velocidad. Para ello han utilizado tres ingredientes básicos: los mejores coches del mercado (con permiso de Ferrari que se queda fuera del juego), un control preciso y configurable (incluyendo ayudas a la conducción) y un aspecto visual estratosférico.
Lo de los coches es una batalla constante entre las diferentes sagas de conducción por conseguir los modelos más deseados. Por ahí andan Forza Motorsports (el juego de Microsoft que se ha llevado los Ferrari en exclusiva) y Gran Turismo (el exclusivo de PlayStation) para hacerse con licencias a las que Need For Speed no ha podido llegar.
La mejora del control la argumentamos con tres elementos clave que se pueden activar y desactivar, como son: un sistema para que los coches vayan sufriendo daños con los golpes en carrera, una línea que marca la mejor trazada sobre el circuito y que es muy aconsejable utilizar en la primeras partidas para conocer cada curva del trazado, y unas ayudas a la conducción tan profundas que permitirán tener asistencia en las frenadas, los derrapes, etcétera.
El aspecto visual es, de verdad, fuera de lo común. Mucha parte de la culpa la tiene una iluminación que resulta tremendamente dramática. No es que sea exagerada, pero los resplandores, las sombras de cada elemento en pantalla y los reflejos, convierten el escenario en un lugar en el que a cualquiera le gustaría estar...ya no te digo correr con auténticos bólidos. Éstos son los que se llevan la mejor parte en el apartado gráfico. Tanto nuevos, como cuando están para el desguace, los coches mantienen un aspecto visual íntegro, detallado, una auténtica finura muy lejos de lo que estábamos acostumbrados a ver en los Need For Speed de los últimos años, mucho más macarras.
De todas formas, el toque ese de personalización del vehículo (y ahora también del piloto) sigue presente en el juego en otro sentido. Dependiendo del tipo de conducción que se realice, se irá definiendo una 'personalidad' del piloto a la que se irán añadiendo atributos como si de un juego de rol se tratase. Esos atributos a escoger no serán un listado abierto a cualquier participante, sino que estará marcado por la forma de conducir. Si un jugador, por ejemplo, es agresivo en los adelantamientos, aparecerán elementos como pinturas con símbolos tribales para personalizar su coche. Si, por el contrario, el piloto es técnico, limpio y cuidadoso, se le considerará un piloto más deportivo y le darán a elegir entre vinilos de coches de competición.
Se trata de una forma de crear un perfil propio que, más tarde, se podrá usar en la modalidad 'online' que permite competir hasta ocho jugadores al mismo tiempo.
En la piel del piloto
Need For Speed: Shift es sinónimo de velocidad, pero para vivirla de cerca, lo mejor es seleccionar la cámara que sitúa al jugador en el interior del vehículo. Llama la atención de cualquiera el nivel de detalle que existe en el interior del habitáculo. Cualquier cosa que pienses que debería estar, está. Además, al poder ver toda la ventana de la izquierda del conductor y parte de la de la derecha, la sensación de espacio está mucho más lograda. Pero lo mejor es verlo en movimiento. Los efectos que emborronan la vista por la velocidad ya son un clásico del género que se han visto en otros juegos, pero que la cabeza del piloto, es decir, su vista, se zarandee cuando el golpe sufre un golpe, es algo totalmente novedoso. Para ello, se ha dotado de física propia a la cámara interior, que se ve afectada por baches, golpes, frenazos, a los que se unen efectos de pérdida de visión por golpeo o por deslumbramiento, ¡demasiado!Si a esta cámara se le une una configuración de conducción realista en la que el jugador no cuente con ningún tipo de asistencia y se eleven factores como el agarre del coche hasta cotas mínimas (varía entre el 10% y el 100%), lo que se consigue es un juego que sólo se puede manejar con volante. Parte de la explicación es que la mayor parte del equipo de desarrollo viene de hacer la serie Race Pro, lo que es lo mismo que decir pura simulación.
Need For Speed: Shift salió el 17 de septiembre para PC, PS3, Xbox 360, PSP y iPhone
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