Microsoft pidió al regulador antimonopolio de la Unión Europea que apruebe su adquisición de la división de teléfonos de Nokia por 5.440 millones de euros, una iniciativa que forma parte de su incursión en el negocio de dispositivos móviles.
El acuerdo, anunciado el mes pasado, incluye un contrato de licencia de la cartera de patentes de Nokia.
La Comisión Europea dijo que decidiría si da vía libre a la adquisición antes del 4 de diciembre.
Podría extender la revisión por 10 días hábiles en caso de que Microsoft ofrezca concesiones para disipar posibles preocupaciones por la competencia.
2013/11/02
Google saldría al mar en busca de nuevos horizontes
El océano podría convertirse en un nuevo destino tecnológico si fructifican los ambiciosos proyectos que están desarrollando empresas de Silicon Valley, desde las misteriosas plataformas marinas vinculadas con Google, hasta la ciudad flotante para emprendedores de Blueseed.
Las instalaciones portuarias de San Francisco (California) y Portland (Maine) han acaparado la atención mediática desde que hace una semana saltara el rumor de que Google estaba detrás unas estructuras de cuatro plantas hechas con contenedores sobre barcazas de 1.600 metros cuadrados que se emplean para transportar mercancía.
Hasta ahora, Google ha guardado silencio. Ni confirma ni desmiente pero todas las evidencias indican que la compañía de Mountain View quiere levar anclas.
Las autoridades están al corriente de lo que se está cociendo en esas naves e incluso un guardacostas de San Francisco reveló a la prensa que "Google está involucrado", aunque lo hizo antes de que se diera la orden al personal costero para que evitara hablar del tema.
Existe un acuerdo de confidencialidad entre la empresa propietaria de esas plataformas y los guardacostas para permitirles acceder a las obras y realizar las debidas inspecciones a cambio de que mantengan la boca cerrada, informó el diario Portland Press Herald.
El secreto, oculto a plena luz del día, es la comidilla de los lugareños.
Según ha podido saber Efe, se ha visto entrar y salir de los hangares de la isla Treasure Island a "muchos empleados de Google", y los testimonios de personas que han tenido acceso al lugar señalan en esa misma dirección.
Las barcazas de San Francisco y Portland son dos de las cuatro que están registradas por la entidad "By and Large", fundada en 2012, las otras están aún sin contenedores, una Treasure Island y otra en New London (Connecticut).
"By and Large es probablemente una empresa fantasma de Google", aseguró Dan Dascalescu en una entrevista con Efe.
Dascalescu es un experto en proyectos tecnológicos marítimos, es cofundador y director de operaciones de Blueseed, la compañía que tiene previsto ubicar en 2015, en aguas internacionales frente a las costas californianas, un vivero de "start-ups".
Cuando estos días oyó hablar del supuesto plan de Google se puso a investigar, movido por la curiosidad personal y profesional, hasta el punto de que resumió sus hallazgos en una página en Wikipedia llamada "Google barges".
Dascalescu cree que Google "ha tomado prestada" la idea de su proyecto para poner en marcha otro distinto.
"Si tuviera que decantarme por algo diría que son centro de datos, pero diseñados para estar amarrados a un muelle o muy cerca de la costa. Esas barcazas no son estables para exponerse al océano", comentó.
A su juicio, por lo que ha transcendido, sea lo que sea que esté preparando Google, que patentó un modelo de centro de datos marino, "no tendrá mucha innovación" y es "muy improbable" que las plataformas vayan a albergar tiendas, como se comenta, porque no están pensadas para "acoger personas" ni para situaciones de emergencia.
"En ese caso, habría sido más lógico hacerlo con piezas de almacén en vez de juntando contenedores de carga y cortando sus paredes interiores", afirmó.
Dascalescu estima que el gigante tecnológico podría estar montando pequeños centros de datos móviles que sirvan como apoyo local a zonas donde se genera tanto tráfico en internet que se ralentiza la velocidad de carga.
"Se dejan de ingresar millones de dólares por retrasos en acceso a la web", manifestó.
El misterio de las barcazas podría beneficiar a Blueseed al incrementar el interés sobre las posibilidades que ofrece el mar para las empresas tecnológicas, algo que Dascalescu y sus compañeros han tratado de hace entender a los inversores sin mucho éxito.
"Encontramos un gran problema. El proyecto está entre dos sectores: el tecnológico y el marítimo. Uno no está familiarizado con actividades en el mar, otro no lo está con el potencial de negocio que tienen las 'start-ups'", dijo.
En los próximos dos meses tratarán de lograr los 31 millones de dólares que necesitan para comenzar a navegar a principios de 2015, con más de 1.500 personas a bordo de su buque que representan a más de 500 empresas dedicadas en su mayoría a fabricar software.
"Un 10 % de las compañías interesadas son de América Latina y España", manifestó.
Por 1.600 dólares al mes los participantes desarrollarán sus ideas mano a mano con otros emprendedores de todas partes del mundo a 12 millas náuticas de la costa, sin necesitar los limitados permisos de trabajo, y a 90 minutos en barco de Silicon Valley, donde los extranjeros podrían ir con un visado de turista.
Las instalaciones portuarias de San Francisco (California) y Portland (Maine) han acaparado la atención mediática desde que hace una semana saltara el rumor de que Google estaba detrás unas estructuras de cuatro plantas hechas con contenedores sobre barcazas de 1.600 metros cuadrados que se emplean para transportar mercancía.
Hasta ahora, Google ha guardado silencio. Ni confirma ni desmiente pero todas las evidencias indican que la compañía de Mountain View quiere levar anclas.
Las autoridades están al corriente de lo que se está cociendo en esas naves e incluso un guardacostas de San Francisco reveló a la prensa que "Google está involucrado", aunque lo hizo antes de que se diera la orden al personal costero para que evitara hablar del tema.
Existe un acuerdo de confidencialidad entre la empresa propietaria de esas plataformas y los guardacostas para permitirles acceder a las obras y realizar las debidas inspecciones a cambio de que mantengan la boca cerrada, informó el diario Portland Press Herald.
El secreto, oculto a plena luz del día, es la comidilla de los lugareños.
Según ha podido saber Efe, se ha visto entrar y salir de los hangares de la isla Treasure Island a "muchos empleados de Google", y los testimonios de personas que han tenido acceso al lugar señalan en esa misma dirección.
Las barcazas de San Francisco y Portland son dos de las cuatro que están registradas por la entidad "By and Large", fundada en 2012, las otras están aún sin contenedores, una Treasure Island y otra en New London (Connecticut).
"By and Large es probablemente una empresa fantasma de Google", aseguró Dan Dascalescu en una entrevista con Efe.
Dascalescu es un experto en proyectos tecnológicos marítimos, es cofundador y director de operaciones de Blueseed, la compañía que tiene previsto ubicar en 2015, en aguas internacionales frente a las costas californianas, un vivero de "start-ups".
Cuando estos días oyó hablar del supuesto plan de Google se puso a investigar, movido por la curiosidad personal y profesional, hasta el punto de que resumió sus hallazgos en una página en Wikipedia llamada "Google barges".
Dascalescu cree que Google "ha tomado prestada" la idea de su proyecto para poner en marcha otro distinto.
"Si tuviera que decantarme por algo diría que son centro de datos, pero diseñados para estar amarrados a un muelle o muy cerca de la costa. Esas barcazas no son estables para exponerse al océano", comentó.
A su juicio, por lo que ha transcendido, sea lo que sea que esté preparando Google, que patentó un modelo de centro de datos marino, "no tendrá mucha innovación" y es "muy improbable" que las plataformas vayan a albergar tiendas, como se comenta, porque no están pensadas para "acoger personas" ni para situaciones de emergencia.
"En ese caso, habría sido más lógico hacerlo con piezas de almacén en vez de juntando contenedores de carga y cortando sus paredes interiores", afirmó.
Dascalescu estima que el gigante tecnológico podría estar montando pequeños centros de datos móviles que sirvan como apoyo local a zonas donde se genera tanto tráfico en internet que se ralentiza la velocidad de carga.
"Se dejan de ingresar millones de dólares por retrasos en acceso a la web", manifestó.
El misterio de las barcazas podría beneficiar a Blueseed al incrementar el interés sobre las posibilidades que ofrece el mar para las empresas tecnológicas, algo que Dascalescu y sus compañeros han tratado de hace entender a los inversores sin mucho éxito.
"Encontramos un gran problema. El proyecto está entre dos sectores: el tecnológico y el marítimo. Uno no está familiarizado con actividades en el mar, otro no lo está con el potencial de negocio que tienen las 'start-ups'", dijo.
En los próximos dos meses tratarán de lograr los 31 millones de dólares que necesitan para comenzar a navegar a principios de 2015, con más de 1.500 personas a bordo de su buque que representan a más de 500 empresas dedicadas en su mayoría a fabricar software.
"Un 10 % de las compañías interesadas son de América Latina y España", manifestó.
Por 1.600 dólares al mes los participantes desarrollarán sus ideas mano a mano con otros emprendedores de todas partes del mundo a 12 millas náuticas de la costa, sin necesitar los limitados permisos de trabajo, y a 90 minutos en barco de Silicon Valley, donde los extranjeros podrían ir con un visado de turista.
Desaconsejan usar Google y Yahoo por el espionaje de los Estados Unidos
La Asociación de la Prensa Alemana (DJV) desaconsejó usar Google y Yahoo, ante las sospechas de que la Agencia de Seguridad Nacional (NSA) estadounidense se haya infiltrado en sus centros de datos y recopilado cientos de millones de cuentas de sus usuarios.
El trabajo periodístico debe poder garantizar la confidencialidad a sus fuentes, por lo que no es conveniente usar servicios que pueden haber sido objeto del espionaje de Estados Unidos, indicó el presidente de la DJV, Michael Konken.
"Hay otros buscadores y servicios de mail que, hasta lo que sabemos, son seguros", añadió el representante de ese gremio, sin concretar cuáles son esas alternativas no permeables.
Desde la DJV se indicó, sin embargo, que los servicios con sede en Europa -sea Alemania u otro país- son en general más seguros.
Konken considera que las últimas revelaciones ponen en peligro el periodismo de investigación y advirtió de que ciertas fuentes confidenciales han empezado a mostrarse reticentes a dar informaciones, ante el temor a ser captadas por la NSA.
Parte de las revelaciones acerca del espionaje al teléfono móvil de la canciller Angela Merkel fueron difundidas por el semanario "Der Spiegel" y el popular diario "Bild", medios que asimismo han suministrado sucesivas informaciones relacionadas con la captación masiva de datos de millones de usuarios en Alemania.
La advertencia de la DJV sigue a las informaciones publicadas hoy por el diario "The Washington Post", según las cuales la NSA se infiltró en centros de datos de Google y Yahoo en todo el mundo y recopiló así cientos de millones de cuentas de usuarios.
El Post cita como fuente documentos del exanalista de la NSA Edward Snowden, actualmente asilado en Rusia.
De acuerdo con esas informaciones, la NSA envía todos los días millones de registros de las redes internas de Yahoo y Google a su sede en Fort Meade, a las afueras de Washington.
En un periodo de 30 días la NSA habría procesado más de 181 millones de nuevos registros, que incluyen desde información sobre el emisor o destinatario de un correo electrónico hasta datos sobre su contenido.
El trabajo periodístico debe poder garantizar la confidencialidad a sus fuentes, por lo que no es conveniente usar servicios que pueden haber sido objeto del espionaje de Estados Unidos, indicó el presidente de la DJV, Michael Konken.
"Hay otros buscadores y servicios de mail que, hasta lo que sabemos, son seguros", añadió el representante de ese gremio, sin concretar cuáles son esas alternativas no permeables.
Desde la DJV se indicó, sin embargo, que los servicios con sede en Europa -sea Alemania u otro país- son en general más seguros.
Konken considera que las últimas revelaciones ponen en peligro el periodismo de investigación y advirtió de que ciertas fuentes confidenciales han empezado a mostrarse reticentes a dar informaciones, ante el temor a ser captadas por la NSA.
Parte de las revelaciones acerca del espionaje al teléfono móvil de la canciller Angela Merkel fueron difundidas por el semanario "Der Spiegel" y el popular diario "Bild", medios que asimismo han suministrado sucesivas informaciones relacionadas con la captación masiva de datos de millones de usuarios en Alemania.
La advertencia de la DJV sigue a las informaciones publicadas hoy por el diario "The Washington Post", según las cuales la NSA se infiltró en centros de datos de Google y Yahoo en todo el mundo y recopiló así cientos de millones de cuentas de usuarios.
El Post cita como fuente documentos del exanalista de la NSA Edward Snowden, actualmente asilado en Rusia.
De acuerdo con esas informaciones, la NSA envía todos los días millones de registros de las redes internas de Yahoo y Google a su sede en Fort Meade, a las afueras de Washington.
En un periodo de 30 días la NSA habría procesado más de 181 millones de nuevos registros, que incluyen desde información sobre el emisor o destinatario de un correo electrónico hasta datos sobre su contenido.
Microsoft anuncia una nueva aplicación móvil para escanear en 3D
Al más puro estilo de la aplicación 123D Catch de Autodesk, Microsoft, ha anunciado que su aplicación para escanear tridimensionalmente objetos reales está prácticamente lista y que queda poco para que sea accesible al público en general. Eso sí, no ha quedado claro si la aplicación será exclusiva para Windows Phone o, como otras aplicaciones de Microsoft últimamente, lo será también para Android e iOS.
El software funciona de manera muy similar al de Autodesk, en sí no es el móvil el que realiza el escaneado tridimensional, sino que usaremos su cámara para realizar una serie de fotos, que luego mandaremos a un sistema en la nube, encargado de analizarlas para obtener luego un objeto en 3D que podremos descargar o mandar directamente a un sistema de impresión 3D.
El objeto 3D podremos por tanto imprimirlo por nuestra cuenta con una de las numerosas impresoras 3D que existen actualmente en el mercado, o mandar que una empresa lo haga por nosotros, lo cual nos posibilita el uso de impresoras 3D más profesionales, con mayor resolución, mayor variedad de materiales y a todo color.
Pero el objeto en 3D no sólo podremos imprimirlo, también podremos usar el modelo en todo tipo de aplicaciones, aunque todavía Microsoft no ha dicho que tipo de ficheros y soporte dará para su aplicación.
El software funciona de manera muy similar al de Autodesk, en sí no es el móvil el que realiza el escaneado tridimensional, sino que usaremos su cámara para realizar una serie de fotos, que luego mandaremos a un sistema en la nube, encargado de analizarlas para obtener luego un objeto en 3D que podremos descargar o mandar directamente a un sistema de impresión 3D.
El objeto 3D podremos por tanto imprimirlo por nuestra cuenta con una de las numerosas impresoras 3D que existen actualmente en el mercado, o mandar que una empresa lo haga por nosotros, lo cual nos posibilita el uso de impresoras 3D más profesionales, con mayor resolución, mayor variedad de materiales y a todo color.
Pero el objeto en 3D no sólo podremos imprimirlo, también podremos usar el modelo en todo tipo de aplicaciones, aunque todavía Microsoft no ha dicho que tipo de ficheros y soporte dará para su aplicación.
Apple se enfrenta a una demanda colectiva por fallos en sus iMac
Corbin Rasmussen, consumidor de Idaho, está liderando una demanda colectiva contra Apple después que su ordenador iMac de 27 pulgadas sufriera problemas en la pantalla, una incidencia que ha afectado a miles de usuarios.
Al parecer, transcurridos 18 meses de la adquisición de su ordenador, la mitad de la pantalla del equipo de puso negra, un problema que se produjo cuando estaba fuera del año de garantía que ofrece la marca.
El iMac de Rassmussen tuvo un coste de 2.259 dólares y desde Apple le informaron de que los gastos de la reparación serían superiores a los 500 dólares, aclaran en ITProPortal.
Para el demandante no es de recibo que Apple anuncie que se trata de un ordenador de larga duración diseñado para una vida productiva muy larga, ya que eso fue lo que le incitó a comprar el iMac.
En la demanda también se explica que Apple ha recibido cientos de quejas sobre ese problema y se denuncia que no lo intentó arreglar en 2011 cuando lanzó una nueva versión del iMac de 27 pulgadas.
Si Apple es declarado culpable podría tener que pagar una indemnización a los afectados por valor de más de 5 millones de dólares, y en ese sentido, los demandantes confían en que la ley de protección del consumidor de California les ayude a ganar el caso.
Al parecer, transcurridos 18 meses de la adquisición de su ordenador, la mitad de la pantalla del equipo de puso negra, un problema que se produjo cuando estaba fuera del año de garantía que ofrece la marca.
El iMac de Rassmussen tuvo un coste de 2.259 dólares y desde Apple le informaron de que los gastos de la reparación serían superiores a los 500 dólares, aclaran en ITProPortal.
Para el demandante no es de recibo que Apple anuncie que se trata de un ordenador de larga duración diseñado para una vida productiva muy larga, ya que eso fue lo que le incitó a comprar el iMac.
En la demanda también se explica que Apple ha recibido cientos de quejas sobre ese problema y se denuncia que no lo intentó arreglar en 2011 cuando lanzó una nueva versión del iMac de 27 pulgadas.
Si Apple es declarado culpable podría tener que pagar una indemnización a los afectados por valor de más de 5 millones de dólares, y en ese sentido, los demandantes confían en que la ley de protección del consumidor de California les ayude a ganar el caso.
EE.UU. permitirá emplear dispositivos electrónicos en los vuelos
¿Adiós a las prohibiciones de emplear dispositivos electrónicos durante el aterrizaje y el despeje? Gracias a un cambio en la normativa del organismo regulador de la aviación en Estados Unidos se eliminarán las restricciones en ese aspecto.
La noticia ha sido confirmada en una nota de prensa de la FAA en la que se explica que la implementación de los cambios variará en función de la aerolínea de que se trate.
En ese sentido, se espera que ya haya muchos pasajeros que puedan disfrutar de los cambios normativos antes de fin de año.
En el caso de los smartphones las nuevas reglas obligarán a los usuarios a llevarlos siempre en el modo avión para que no tengan activada la señal de cobertura, ni puedan realizar llamadas.
Entre los dispositivos admitidos durante toda la duración de un vuelo también se incluyen los ebooks, tabletas, portátiles y hasta accesorios basados en conexión Bluetooth como los teclados inalámbricos.
Lo cierto es que a pesar de que antiguamente la tendencia era la de pensar que los dispositivos electrónicos podían generar interferencias con los sistemas de navegación de los aviones, estudios recientes han negado que su empleo durante el vuelo suponga un riesgo.
Una de las primeras aerolíneas en abrazar la nueva medida será Delta, que ha confirmado que dejará a los viajeros emplear sus dispositivos electrónicos portátiles, y ha desvelado que ha realizado pruebas que garantizan la seguridad de sus aviones.
La noticia ha sido confirmada en una nota de prensa de la FAA en la que se explica que la implementación de los cambios variará en función de la aerolínea de que se trate.
En ese sentido, se espera que ya haya muchos pasajeros que puedan disfrutar de los cambios normativos antes de fin de año.
En el caso de los smartphones las nuevas reglas obligarán a los usuarios a llevarlos siempre en el modo avión para que no tengan activada la señal de cobertura, ni puedan realizar llamadas.
Entre los dispositivos admitidos durante toda la duración de un vuelo también se incluyen los ebooks, tabletas, portátiles y hasta accesorios basados en conexión Bluetooth como los teclados inalámbricos.
Lo cierto es que a pesar de que antiguamente la tendencia era la de pensar que los dispositivos electrónicos podían generar interferencias con los sistemas de navegación de los aviones, estudios recientes han negado que su empleo durante el vuelo suponga un riesgo.
Una de las primeras aerolíneas en abrazar la nueva medida será Delta, que ha confirmado que dejará a los viajeros emplear sus dispositivos electrónicos portátiles, y ha desvelado que ha realizado pruebas que garantizan la seguridad de sus aviones.
Las tabletas de Samsung convencen más a los consumidores
Los usuarios han ofrecido su veredicto en la batalla Samsung vs Apple en el campo de las tabletas, y han señalado que están más satisfechos con los dispositivos de la marca surcoreana.
En total, los datos del estudio de J.D. Powers otorgaron 835 puntos sobre 1.000 a Samsung, mientras que en el caso de Apple la puntuación fue de 833 puntos sobre 1.000.
Uno de los aspectos clave para la victoria de Samsung es el coste de sus tabletas, que son más asequibles que las de Apple.
El estudio de J.D. Powers ha desvelado que el índice general de satisfacción de los usuarios con sus tabletas ha sido de 821 puntos, y por otra parte, que la mitad de los consumidores se fían de las opiniones de sus amigos y familiares.
Asimismo, el informe apunta que el 59 por ciento de los dueños de tabletas compraron sus dispositivos en una tienda física y un 41 por ciento optaron por la compra online, recogen en ZDNet.
En total, los datos del estudio de J.D. Powers otorgaron 835 puntos sobre 1.000 a Samsung, mientras que en el caso de Apple la puntuación fue de 833 puntos sobre 1.000.
Uno de los aspectos clave para la victoria de Samsung es el coste de sus tabletas, que son más asequibles que las de Apple.
El estudio de J.D. Powers ha desvelado que el índice general de satisfacción de los usuarios con sus tabletas ha sido de 821 puntos, y por otra parte, que la mitad de los consumidores se fían de las opiniones de sus amigos y familiares.
Asimismo, el informe apunta que el 59 por ciento de los dueños de tabletas compraron sus dispositivos en una tienda física y un 41 por ciento optaron por la compra online, recogen en ZDNet.
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