El autobús hizo un recorrido de 32,6 kilómetros entre las ciudades de Zhengzhou y Kaifeng y en este trayecto identificó 26 semáforos, cambió de carril y adelantó a los vehículos que circulaban por los carriles vecinos, según la compañía.
Este vehículo está equipado con dos cámaras, cuatro radares láser, sistema integrado de navegación y una serie de radares de ondas milimétricas que permiten la conducción. Sin embargo por ahora estos vehículos tienen la posibilidad de ser conducidos por una persona.
Para que estos autobuses sin conductor lleguen al mercado y a nuestras calles todavía hacen falta algunos trámites como mejoras tecnológicas y apoyo legal, aunque hay gran parte del trayecto recorrido.
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